2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ 備案號:
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)
近期關(guān)于長安福特新款EDGE L的討論主要集中在其各種“標簽”上。這款車以22.98萬-30.98萬元的價格誠意滿滿,制造商還提供價值2.8萬元的“全家出游禮包”,真正劃算又實惠。同時,其他公司也強調(diào)EDGE L的“混合動力”、“大7座”和“智能駕駛”等特點。初看之下,EDGE L看起來像是一個綜合了各種優(yōu)勢的融合體,擁有適當?shù)木C合指標。然而,如果我們深入挖掘,就需要進一步解讀這些標簽,找到更多的魅力點。
首先,EDGE L的“大7座”并不僅僅是指“大”這一個特點。與EDGE L在同一價格區(qū)間的SUV產(chǎn)品有七款,進一步解讀“七座”這個標簽,我們會發(fā)現(xiàn)不同的答案。
在德國競爭對手如大眾途觀L和日本競爭對手中,普遍采用2-3-2的座椅布局,即首先確保產(chǎn)品具備基本的五座布局,然后輔以第三排座椅以備緊急使用。當不需要第三排座椅時,可以將其放倒以擴大后備廂空間。相比之下,EDGE L采用了2-2-3的座椅布局,一開始就為七名乘客設(shè)計,無需緊急情況時才使用第三排座椅。每一排乘客都可以享受舒適的空間,盡情享受旅程。
從使用場景來看,一般需要7座SUV的家庭大多是“二胎”家庭,主要由夫妻、單親和兩個嬰兒組成。在這種家庭結(jié)構(gòu)下,無論座椅如何布置,傳統(tǒng)的“2-3-2”座椅布局都無法充分釋放第二排座椅的潛力,同時也無法改變第三排乘客可能會感到擁擠的問題。因此,2-2-3的座椅布局最直接的優(yōu)點是無論是否需要7座場景,都能確保第二排乘客擁有最大的舒適體驗,具備獨立的空間和功能。而第二排座椅中間的過道便于第三排乘客上下車,無需將整個座椅抬起,整體理念更像是一輛商務(wù)MPV。
然而,這種座椅布局也存在一些隱藏的問題。首先,如果車輛本身的尺寸無法支撐其水平和垂直空間,坐在第三排的乘客可能會感到非常擁擠;其次,第二排只有兩個座位的布局為了追求舒適體驗,但常規(guī)使用時可能會顯得有些不太實用。對于長安福特EDGE L來說,車輛長度、寬度和高度分別為5000/161/1773mm,軸距為2950mm。相比上一款車型,軸距增加了100毫米,大大領(lǐng)先于老對手豐田漢蘭達。EDGE L的車身尺寸確保了車內(nèi)具備足夠的水平和縱向空間,可以輕松容納三名第三排乘客,讓他們在后排無壓力的情況下享受旅程。
在2-2-3座椅布局和整體車身尺寸的支持下,EDGE L為第二排乘客帶來了全方位的舒適性。
EDGE L是唯一一款在同一價格范圍內(nèi)提供“接近零重力座椅”的SUV。所謂“零重力”,通常指的是身體因減少對重力的抵抗而呈現(xiàn)出一種接近躺臥的姿勢。EDGE L的第二排座椅擁有舒適的腿部支撐功能,并支持190毫米的超長滑動調(diào)節(jié),可通過一鍵操作切換三種乘坐模式:一鍵近零重力模式可將座椅后傾41度,腿部支撐抬起50度,近乎零重力的感覺;一鍵巡航模式可輕松進出座椅;一鍵專屬模式則根據(jù)個人需求進行調(diào)節(jié)。第二排空間的布局最大化,為乘客提供最舒適的乘坐體驗。
除了座椅布局的舒適性,全新EDGE L在功能和體驗方面也做出了巨大努力。標配ANC主動降噪系統(tǒng)保證了車內(nèi)的靜謐性。除了上述各種電動調(diào)節(jié)模式外,第二排乘客還可以享受后排獨立空調(diào)、后排無線電話充電、后排座椅加熱和“老板鍵”功能,真正實現(xiàn)了分區(qū)清晰、充分的個性化體驗。
此外,EDGE L在混合動力方面也有出色的表現(xiàn)。雖然混合動力車并不罕見,但EDGE L采用了與競爭對手不同的全新思路。搭載2.0T發(fā)動機的混合動力版EDGE L采用雙渦流渦輪增壓和雙噴射燃油系統(tǒng),最大功率為275馬力,峰值扭矩為405牛米。即使在純?nèi)剂向?qū)動下,EDGE L也能提供出色的動力性能,無論是高速行駛還是急加速,都能滿足需求。根據(jù)WLTC工況測試,EDGE L的百公里油耗僅為6.31升,續(xù)航里程可達每箱1188公里,極大地滿足了經(jīng)濟性和續(xù)航性能的要求。
智能駕駛是現(xiàn)代汽車的基礎(chǔ)板塊,EDGE L在這方面進行了鞏固和加強。配備了大屏幕和SYNC+2.0智行互聯(lián)系統(tǒng),提供更好的多媒體交互體驗,并增強了語音命令識別和控制功能。在智能駕駛方面,EDGE L配備了BlueCruise藍色智能駕駛功能,支持0-130km/h速度范圍內(nèi)的準自動駕駛,并配備人臉識別攝像頭,隨時監(jiān)測用戶的注意力,并在必要時提醒用戶注意前方情況,確保行車安全。此外,EDGE L還配備了V2I車路協(xié)同系統(tǒng),可以將車輛與基礎(chǔ)設(shè)施連接起來,共享道路信息、環(huán)境信息和收費信息,提高行車安全性、降低事故率、減少道路擁堵,提高道路交通效率。
綜上所述,長安福特新款EDGE L以其出眾的產(chǎn)品力凸顯了與眾不同的特點,無論是大7座布局、混合動力還是智能駕駛,EDGE L都達到了一個新的高度。相較于同價位的競爭對手,EDGE L在空間、人性化和舒適體驗方面具備獨特的優(yōu)勢。在市場上諸多七座SUV產(chǎn)品中,很少有其他車型能像EDGE L一樣將這些標簽發(fā)揮到極致。它既擁有混合動力的高效省油特性,又具備強大的動力性能;其獨特的2-2-3座椅布局保證了第二排乘客的最大舒適體驗;智能駕駛功能則提供了更加智能化的駕駛體驗。EDGE L以“卷王之王”的態(tài)勢重新崛起,挑戰(zhàn)者們需要提高實力才能與其競爭。
然而,我們也需要冷靜客觀地看待EDGE L與競爭對手之間微妙的關(guān)系。盡管EDGE L曾與Highlander合作,但雙方的情況已經(jīng)發(fā)生了變化。要重新奪回巔峰,長安福特需要展現(xiàn)出“一車換一車”的強大實力。然后,他們需要讓更多人意識到全新EDGE L的實力,發(fā)揮各種標簽的優(yōu)勢,引導客戶體驗。在當前七座SUV市場低迷的時期,中國品牌崛起的新勢力也在制造麻煩。EDGE L肯定面臨著一場艱巨的競爭?,F(xiàn)在談?wù)搫倮€為時尚早,EDGE L仍需一步一步取得勝利。
總的來說,長安福特新款EDGE L以其卓越的產(chǎn)品力和獨特的特點展現(xiàn)出強大的競爭力。無論是在大7座布局、混合動力性能還是智能駕駛方面,EDGE L都超越了競爭對手。讓我們拭目以待,看EDGE L能否在激烈的市場競爭中再次嶄露頭角,并取得更大的成功。
2016-2022 All Rights Reserved.平安財經(jīng)網(wǎng).復制必究 聯(lián)系QQ 備案號:
本站除標明“本站原創(chuàng)”外所有信息均轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng) 版權(quán)歸原作者所有。
郵箱:toplearningteam#gmail.com (請將#換成@)