淄博小伙花116萬買S400后的遺憾：1200公里后悔沒選A8

奔馳S系列車型一直以來都備受追捧，被稱為“毫無短板的杰作”。盡管D級車市場中各有其特點，但總體來看，奔馳S系列車型一直穩(wěn)居榜首。然而，近期一個來自淄博的車主在購買了一輛價值116萬的奔馳S400后行駛了1200公里后表示：如果早知道，我應(yīng)該選擇奧迪A8。

新款奔馳S的外觀有點像香菜，喜歡的人覺得很出色，而不喜歡的人覺得一般般。三條橫置的銀色鍍鉻裝飾和矩陣式LED車燈賦予車輛現(xiàn)代感，但個人認為全新S的外觀在威嚴(yán)感方面稍顯不足，更偏向了俏皮可愛的風(fēng)格。

三叉星車標(biāo)和立體式中網(wǎng)也給人現(xiàn)代感十足的印象。一位車主表示：我一直遵循著“3系、A6和S奔”的原則來選車，3系讓我感受到強大的操控性能，奧迪A6則給了我無與倫比的動力，而奔馳S基本上滿足了我對車的所有幻想。

橘黃色座椅按照人體工程學(xué)設(shè)計，看起來非?，F(xiàn)代化。兩塊大屏幕增添了科技感。在配置方面，奔馳S確實是無可挑剔的，配備了360度高清全景影像、PM2.5過濾系統(tǒng)、AR實景導(dǎo)航等一系列功能。

據(jù)了解，這輛奔馳S400搭載了2.5升6缸渦輪增壓和電動增壓發(fā)動機，盡管加速性能不及特斯拉S，但5.9秒破百的表現(xiàn)也算不錯。

紅色尾燈呈現(xiàn)出一種感嘆號的形狀，而銀色鍍鉻裝飾貫穿整個尾部，營造出藝術(shù)感。然而，這位來自淄博的車主表示：我開了1200公里后，朋友們最常說的一句話就是奔馳E看起來真精致。還有一次我和朋友的CT6并排停車，CT6比奔馳S更具氣場。最重要的是，作為一個身高體重都很高的“山東大漢”，我發(fā)現(xiàn)這輛價值超過一百萬的車竟然沒有座椅通風(fēng)功能。夏天開車時，我背部肯定會被汗水濕透。雖然奔馳S主打秀氣的設(shè)計，但這樣的設(shè)計過于細膩，完全不符合德國豪華三巨頭（奔馳、寶馬、奧迪）的定位。雖然最初我沒有意識到這個問題，但現(xiàn)在越想越后悔，應(yīng)該早點選擇奧迪A8。