比亞迪漢DM-i冠軍版和DM-p戰(zhàn)神版上市，豪華配置和運(yùn)動(dòng)外觀引人矚目

最近，比亞迪漢DM-i冠軍版和DM-p戰(zhàn)神版在北京地區(qū)正式上市，并宣布了多項(xiàng)購(gòu)車權(quán)益。

首先介紹漢DM-i冠軍版。該車基于漢DM-i旗艦版打造，并在配置升級(jí)和性價(jià)比提升方面做出了改進(jìn)。

新車的外觀設(shè)計(jì)并沒有明顯變化，但新增了冰川藍(lán)專屬配色。據(jù)了解，這種配色使用了巴斯夫的兩項(xiàng)核心材料技術(shù)，珠光包覆性鋁粉賦予色彩金屬質(zhì)感的流動(dòng)性，并在光照下展現(xiàn)出多層次的閃爍效果，給人以豪華感。

漢DM-i冠軍版的主動(dòng)安全系統(tǒng)增加了BSD盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。通過(guò)安裝在后保險(xiǎn)杠內(nèi)側(cè)的兩個(gè)77GHz毫米波雷達(dá)，車輛可以在最遠(yuǎn)70米范圍內(nèi)進(jìn)行目標(biāo)監(jiān)測(cè)，進(jìn)一步提高駕駛安全性。

同時(shí)，漢DM-i冠軍版的手機(jī)NFC車鑰匙進(jìn)行了升級(jí)，兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android設(shè)備；W-HUD的成像尺寸也更大，可以顯示速度、車輛信息、來(lái)電提示、導(dǎo)航信息、路況等。

此外，比亞迪漢DM-i冠軍版還新增了FSD可變阻尼懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)路面變化自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼力，同時(shí)懸架臂和轉(zhuǎn)向節(jié)的材料升級(jí)為鋁材質(zhì)，部件斷面增加約2倍，減輕了約29%的重量，提高了響應(yīng)能力和運(yùn)動(dòng)性能。

最重要的是，漢DM-i冠軍版推出了純電續(xù)航200公里的版本，滿足用戶在純電模式下5天的日常通勤和2天的混動(dòng)模式下超長(zhǎng)續(xù)航的使用需求。

接下來(lái)是漢DM-p戰(zhàn)神版，該車也延續(xù)了普通版的造型設(shè)計(jì)，但增加了專屬的運(yùn)動(dòng)外觀套件，并進(jìn)行了底盤升級(jí)。

據(jù)介紹，漢DM-p戰(zhàn)神版的命名是為了紀(jì)念漢代將軍霍去病，意在以戰(zhàn)神之名展現(xiàn)中國(guó)的自信與力量。

漢DM-p戰(zhàn)神版采用了巴斯夫第三代黑漆，被業(yè)界稱為“最黑的黑色”，并加入了特殊的黑鋁粉，使深邃的黑色呈現(xiàn)出微閃效果，具有強(qiáng)烈的視覺沖擊力。

此外，漢DM-p戰(zhàn)神版配備了碳黑輪轂、啞光黑的logo、黑色金屬三角窗和邊框等，并搭配金甲黃高性能四活塞定鉗（前），還增加了專屬標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾方面，車內(nèi)采用大面積的麂皮絨包裹，運(yùn)用黃色雙縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，金色安全帶也為整體營(yíng)造出運(yùn)動(dòng)氣息。

漢DM-p戰(zhàn)神版搭載了1.5T插混專用發(fā)動(dòng)機(jī)+EHS電混系統(tǒng)的動(dòng)力總成，總功率達(dá)426kW，零百加速時(shí)間僅需3.7秒。此外，新車的純電續(xù)航為200公里，NEDC饋電油耗為5.2L/100km。

此外，漢DM-p戰(zhàn)神版還對(duì)剎車和底盤進(jìn)行了升級(jí)，前四活塞卡鉗采用鋁合金材質(zhì)，不僅有效縮短制動(dòng)距離，還減輕了車輛簧下質(zhì)量，每個(gè)卡鉗減重1.3kg。

值得一提的是，漢DM-p戰(zhàn)神版還將搭載比亞迪最新發(fā)布的云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)，通過(guò)整車OTA升級(jí)向用戶推送，進(jìn)一步提升駕駛體驗(yàn)。

比亞迪官方表示，漢DM-p戰(zhàn)神版是一款量產(chǎn)改裝超混轎跑，旨在滿足用戶個(gè)性化需求。

總結(jié)一下，自2022年漢DM-i上市以來(lái)，比亞迪以其核心技術(shù)和旗艦品質(zhì)實(shí)現(xiàn)了對(duì)同級(jí)燃油車的顛覆，銷量一路攀升，在20萬(wàn)以上的主流中高端轎車市場(chǎng)占據(jù)了重要地位。而漢DM-i超級(jí)混動(dòng)以其顛覆性的產(chǎn)品體驗(yàn)對(duì)同級(jí)燃油車形成了沖擊。如今，油電同價(jià)的推出加速了新能源汽車的普及進(jìn)程。