賈躍亭成功預(yù)測？FF91首位車主曝光，全款付款30.9萬美元

自從5月31日賈躍亭召開發(fā)布會(huì)，宣布FF91 2.0正式上市以來，關(guān)于FF91和賈躍亭的討論再度掀起熱潮，成為車圈中最熱門的話題之一。

有人認(rèn)為，這次發(fā)布會(huì)只是賈躍亭再次圈錢的手段，同時(shí)為自己爭取了一些時(shí)間。畢竟FF91定價(jià)高達(dá)30.9萬美元，相信不會(huì)有太多人購買，但這次發(fā)布會(huì)無疑為他爭取到了一些時(shí)間。

另一方面，也有人認(rèn)為，經(jīng)過九年的堅(jiān)持和不懈努力，賈躍亭最終克服了所有困難，成功將車輛發(fā)布。無論如何，我相信賈躍亭最終會(huì)取得成功，這是因?yàn)樗麍?jiān)持了九年，他保持了最初的初心和勇氣。

我們想一想，如果賈躍亭真的是一個(gè)騙子，那為什么他總能夠獲得巨額的投資呢？明明他的信用已經(jīng)破產(chǎn)了，但他仍然能在美國過得瀟灑，并繼續(xù)創(chuàng)業(yè)？

大家都不是傻子，特別是那些有錢人。一些資本家都非常精明，他們不會(huì)傻乎乎地將資金投給一個(gè)騙子。大家常說，投資的是人，而不僅僅是項(xiàng)目。這足以說明賈躍亭有可投資之處。

實(shí)際上，不論是產(chǎn)品還是營銷能力，賈躍亭都是頂尖水平的。只能說，他步子邁得太大了，再加上樂視的問題，波及到了造車領(lǐng)域。如果沒有這些問題，或許他早就成功了。想一想，九年前定義的汽車，九年后仍然沒有過時(shí)，這需要怎樣的眼光和洞察力？

據(jù)報(bào)道，賈躍亭推出的限量版FF 91 2.0 Futurist Alliance（未來主義者聯(lián)盟版）已經(jīng)售罄。富有的美國人對(duì)賈躍亭的車仍然抱有很高的期望。這款車能夠吸引到美國富豪的關(guān)注，肯定有其獨(dú)特之處和優(yōu)勢。

據(jù)媒體報(bào)道，目前仍有人支付了5萬元的訂金，加入候補(bǔ)名單，希望有其他訂購者放棄購車，這樣他們就能夠撿個(gè)漏。

最近，F(xiàn)F91的首位車主曝光，他是知名建筑設(shè)計(jì)師Rem D Koolhaas（雷姆·D·庫哈斯），屬于庫哈斯家族。Rem D Koolhaas已與FF簽署銷售合同，成為FF 91 2.0 Futurist Alliance的首位車主，支付了30.9萬美元的全款。

一個(gè)全球知名的設(shè)計(jì)師對(duì)這款車表示了興趣，這已經(jīng)透露了一些信息。你怎么看？

說實(shí)話，絕大多數(shù)網(wǎng)友并不反感賈躍亭，最多也就是吐槽幾句。因?yàn)樗恢痹谡J(rèn)真工作，認(rèn)真籌資和造車。

同時(shí)，他也一直在努力償還債務(wù)。據(jù)媒體統(tǒng)計(jì)，這些年來，他已經(jīng)償還了超過100億的債務(wù)。盡管仍有較多債務(wù)未償還，但至少他在努力，沒有逃避債務(wù)。他希望通過造車成功后用收入償還債務(wù)，他也一直在為此努力。他將所有股份轉(zhuǎn)化為債務(wù)，這是他的做法。

因此，我相信賈躍亭最終會(huì)成功。一個(gè)快五十歲的人依然在奮斗，努力籌資和造車，并承諾一定會(huì)償還債務(wù)，一定會(huì)回國。相比之下，他與小黃車的創(chuàng)始人相比，要好得多。后者欠下的是普通老百姓的錢，并沒有承諾還款，偷偷逃往美國創(chuàng)業(yè)。

因此，我支持賈躍亭，并相信他會(huì)成功。在2016年樂視年會(huì)上，賈躍亭一個(gè)人站在舞臺(tái)上唱起了《野子》：“怎么大風(fēng)越狠，我心越蕩，我會(huì)變成巨人，踏著力氣，踩著夢。”愿他在漫長的奮斗中，依然能唱出《野子》的豪情。