解密B70：揭秘車(chē)身材質(zhì)與結(jié)構(gòu)，跳出安全誤區(qū)！

安全是汽車(chē)界永恒的話題，然而很多人存在著對(duì)安全的誤解。有人認(rèn)為安全只與車(chē)身的厚薄和事故后的損壞程度有關(guān)。特別是隨著汽車(chē)智能安全技術(shù)的發(fā)展，車(chē)身安全這一關(guān)鍵硬件往往被選車(chē)者忽略。然而，事實(shí)是無(wú)論技術(shù)如何發(fā)展，車(chē)身始終是保護(hù)駕乘者安全的最關(guān)鍵防線，科學(xué)結(jié)構(gòu)和強(qiáng)悍材質(zhì)同樣重要。

作為自主車(chē)型安全水準(zhǔn)的代表，奔騰B70擁有3H高安全車(chē)身結(jié)構(gòu)和高強(qiáng)度鋼板，不僅通過(guò)了C-NCAP五星評(píng)價(jià)，還在高標(biāo)準(zhǔn)的頂壓實(shí)驗(yàn)中成功挑戰(zhàn)，被譽(yù)為“移動(dòng)的安全堡壘”。

過(guò)去，人們普遍認(rèn)為堅(jiān)固的車(chē)身意味著安全，越堅(jiān)硬越受歡迎。然而很快就發(fā)現(xiàn)，盡管車(chē)身沒(méi)有變形，事故中駕乘人員仍然會(huì)受到嚴(yán)重傷害。這是因?yàn)閳?jiān)硬的車(chē)身將大部分撞擊力傳遞到座艙內(nèi)，導(dǎo)致駕乘人員遭受內(nèi)部傷害。而具備潰縮吸能能力的車(chē)身結(jié)構(gòu)可以彌補(bǔ)這個(gè)缺陷，通過(guò)吸收碰撞能量來(lái)減輕對(duì)座艙的沖擊，從而保護(hù)人身安全。

奔騰B70借鑒了行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，采用了3H車(chē)身結(jié)構(gòu)，即在兩側(cè)車(chē)門(mén)框架和車(chē)頂部位進(jìn)行加強(qiáng)，形成了三個(gè)字母"H"的結(jié)構(gòu)。在行人與車(chē)輛碰撞時(shí)，沖擊力通過(guò)前/后縱梁、門(mén)檻梁、中通道縱梁、橫梁等六條通道傳遞到整個(gè)車(chē)身。同時(shí)，側(cè)面車(chē)門(mén)、門(mén)檻、立柱均采用剛性結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步降低了車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)前艙和其他部位的變形，減少了座艙空間的變形可能性。