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解密B70:揭秘車身材質(zhì)與結(jié)構(gòu),跳出安全誤區(qū)!

2023-06-12 10:09:57 編輯:水貝家 來源:
導(dǎo)讀 安全是汽車界永恒的話題,然而很多人存在著對安全的誤解。有人認(rèn)為安全只與車身的厚薄和事故后的損壞程度有關(guān)。特別是隨著汽車智能安全技術(shù)...

安全是汽車界永恒的話題,然而很多人存在著對安全的誤解。有人認(rèn)為安全只與車身的厚薄和事故后的損壞程度有關(guān)。特別是隨著汽車智能安全技術(shù)的發(fā)展,車身安全這一關(guān)鍵硬件往往被選車者忽略。然而,事實是無論技術(shù)如何發(fā)展,車身始終是保護駕乘者安全的最關(guān)鍵防線,科學(xué)結(jié)構(gòu)和強悍材質(zhì)同樣重要。

作為自主車型安全水準(zhǔn)的代表,奔騰B70擁有3H高安全車身結(jié)構(gòu)和高強度鋼板,不僅通過了C-NCAP五星評價,還在高標(biāo)準(zhǔn)的頂壓實驗中成功挑戰(zhàn),被譽為“移動的安全堡壘”。

過去,人們普遍認(rèn)為堅固的車身意味著安全,越堅硬越受歡迎。然而很快就發(fā)現(xiàn),盡管車身沒有變形,事故中駕乘人員仍然會受到嚴(yán)重傷害。這是因為堅硬的車身將大部分撞擊力傳遞到座艙內(nèi),導(dǎo)致駕乘人員遭受內(nèi)部傷害。而具備潰縮吸能能力的車身結(jié)構(gòu)可以彌補這個缺陷,通過吸收碰撞能量來減輕對座艙的沖擊,從而保護人身安全。

奔騰B70借鑒了行業(yè)經(jīng)驗,采用了3H車身結(jié)構(gòu),即在兩側(cè)車門框架和車頂部位進行加強,形成了三個字母"H"的結(jié)構(gòu)。在行人與車輛碰撞時,沖擊力通過前/后縱梁、門檻梁、中通道縱梁、橫梁等六條通道傳遞到整個車身。同時,側(cè)面車門、門檻、立柱均采用剛性結(jié)構(gòu),進一步降低了車輛發(fā)動機前艙和其他部位的變形,減少了座艙空間的變形可能性。


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