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新能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局下的智能化與轉(zhuǎn)型升級(jí)

2023-07-09 09:43:19 編輯:趙松瑗 來源:
導(dǎo)讀 過去兩年,新能源車市場(chǎng)規(guī)模迅猛發(fā)展,至今年一季度滲透率已經(jīng)超過30%,成為中國乘用車市場(chǎng)的焦點(diǎn)。與傳統(tǒng)燃油車相比,新能源車為用戶帶來...

過去兩年,新能源車市場(chǎng)規(guī)模迅猛發(fā)展,至今年一季度滲透率已經(jīng)超過30%,成為中國乘用車市場(chǎng)的焦點(diǎn)。與傳統(tǒng)燃油車相比,新能源車為用戶帶來了全新的駕駛和出行體驗(yàn)。隨著新能源車的普及,汽車市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)整升級(jí)的新變革,同時(shí)也孕育出更多新的機(jī)遇。

根據(jù)國際數(shù)據(jù)公司IDC的預(yù)測(cè),汽車行業(yè)的軟件創(chuàng)新將成為重點(diǎn)差異化方向,創(chuàng)新性功能將有效刺激用戶需求并推動(dòng)軟件成為產(chǎn)業(yè)鏈利潤最豐厚的環(huán)節(jié)。數(shù)據(jù)和算法成為競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),軟件的創(chuàng)新將重新定義汽車產(chǎn)品和服務(wù)。

未來,新能源汽車將憑借強(qiáng)大的數(shù)據(jù)和算法優(yōu)勢(shì)大幅降低成本。隨著用戶數(shù)量的增加,這些車輛將能夠獲取更多的數(shù)據(jù),進(jìn)一步形成數(shù)據(jù)的積累效應(yīng)。此外,大模型技術(shù)將賦能自動(dòng)駕駛領(lǐng)域,在數(shù)據(jù)閉環(huán)和仿真環(huán)節(jié)發(fā)揮重要作用。相比于人工智能1.0時(shí)代,基于大模型的自動(dòng)標(biāo)注將降低成本,實(shí)現(xiàn)更快速的優(yōu)化和迭代。

一個(gè)明顯的趨勢(shì)是,無論是新勢(shì)力造車企業(yè)如“蔚小理”,還是傳統(tǒng)車企如北汽、廣汽等,它們背后都有科技巨頭如商湯科技、百度和華為的支持。這些科技公司紛紛投入和布局大模型和大算力領(lǐng)域,并推出各自的智能汽車解決方案。

效率競(jìng)爭(zhēng)是企業(yè)最終的核心競(jìng)爭(zhēng)本質(zhì)。中國新能源汽車領(lǐng)域出現(xiàn)越來越多的“卷”的現(xiàn)象,而這種卷背后體現(xiàn)的是競(jìng)爭(zhēng)和效率之間的關(guān)系。燃油車決定生存,混動(dòng)車決定生死,而電車決定未來。在產(chǎn)業(yè)迭代的過程中,擁有足夠的技術(shù)儲(chǔ)備將成為車企的核心競(jìng)爭(zhēng)力,通過極致的成本能力和對(duì)產(chǎn)品價(jià)值的打造,車企可以取得先機(jī)。

智能駕駛和智能座艙是新能源車智能化的兩大支柱。自動(dòng)駕駛技術(shù)在乘用車市場(chǎng)的應(yīng)用主要集中在駕駛輔助功能領(lǐng)域,特別是在20至40萬價(jià)位段。L2級(jí)自動(dòng)駕駛的滲透率快速提升,今年一季度,L2級(jí)自動(dòng)駕駛在乘用車市場(chǎng)的滲透率達(dá)到了45.3%。此外,智能座艙相關(guān)功能的滲透率也穩(wěn)定增長,其中座艙智能化水平的評(píng)價(jià)包括車機(jī)與用車者之間交互模式的直觀性和交互維度的豐富性,以及車艙應(yīng)用場(chǎng)景的延展性。

智能駕駛和智能座艙的快速發(fā)展離不開車聯(lián)網(wǎng)能力的支持和推動(dòng)。車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)不僅是重要的新型基礎(chǔ)設(shè)施,也是滿足終端用戶對(duì)汽車智能化和網(wǎng)聯(lián)化需求的重要路徑。車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將帶來對(duì)汽車云基礎(chǔ)設(shè)施的需求增加,中國汽車云市場(chǎng)規(guī)模在2022下半年已達(dá)39.6億元,并預(yù)計(jì)未來五年復(fù)合增速將達(dá)到53.6%。

總結(jié)來看,隨著新能源車的普及,汽車產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著智能化、網(wǎng)聯(lián)化、自動(dòng)駕駛和軟件定義汽車等新技術(shù)的快速發(fā)展。這一升級(jí)過程將重塑汽車產(chǎn)業(yè)鏈,形成新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。在這個(gè)過程中,車企需要抓住市場(chǎng)機(jī)遇,結(jié)合自身優(yōu)勢(shì)能力,勇立轉(zhuǎn)型升級(jí)的潮頭。只有對(duì)變化快速反應(yīng)的企業(yè)才能在競(jìng)爭(zhēng)中生存并取得成功。


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