蔚來(lái)新一代未來(lái)ES6亮相，續(xù)航接近1000km，電池系統(tǒng)引關(guān)注

作為國(guó)內(nèi)“造車新勢(shì)力”的佼佼者，蔚來(lái)汽車的發(fā)展備受矚目。雖然曾經(jīng)被部分網(wǎng)友戲稱為“工業(yè)垃圾”，但隨著產(chǎn)品力的提升和制造工藝的改進(jìn)，如今的蔚來(lái)汽車已經(jīng)征服了眾多網(wǎng)友。而新一代蔚來(lái)ES6的亮相更是展現(xiàn)了其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。除了更細(xì)膩的設(shè)計(jì)外，電池系統(tǒng)的改進(jìn)使得續(xù)航里程接近1000公里，在同級(jí)別產(chǎn)品中堪稱頂尖水平。

首先，讓我們簡(jiǎn)單了解一下這款車的設(shè)計(jì)。蔚來(lái)ES6的外觀風(fēng)格依然符合品牌的設(shè)計(jì)理念，但這款ES6的流線感更為出眾。前臉呈現(xiàn)一種內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，分體式的大燈布局中，行車燈與機(jī)蓋上凸起的設(shè)計(jì)形成了完美的呼應(yīng)，配合下方的主光源，形成了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，而直立式的前包圍則展現(xiàn)出鋒利的氣勢(shì)。

在側(cè)面造型上，傳統(tǒng)的腰線被削弱，形成了整體感，雙門之間幾乎成為一體。為了凸顯未來(lái)感，門把手也換成了隱藏式設(shè)計(jì)。令人意外的是，該車的輪眉首次采用了雙層結(jié)構(gòu)，搭配風(fēng)火輪的輪轂，強(qiáng)化了運(yùn)動(dòng)感。車尾由貫穿式的尾燈組成，與前臉形成了呼應(yīng)。

內(nèi)飾方面，蔚來(lái)ES6延續(xù)了“第二起居室”的設(shè)計(jì)理念，隱藏式的空調(diào)出風(fēng)口帶來(lái)強(qiáng)烈的未來(lái)感。兩塊液晶屏構(gòu)成的顯示系統(tǒng)和多種氛圍燈營(yíng)造出夜晚的奢華感。雙IP設(shè)計(jì)將中控臺(tái)分割成上下兩層，材質(zhì)和紋理的層次豐富碰撞出視覺(jué)效果，整體設(shè)計(jì)簡(jiǎn)約且符合時(shí)下潮流。內(nèi)飾采用大量軟質(zhì)材料，配合木紋飾板，營(yíng)造出清新素雅的氛圍。淺色的內(nèi)飾進(jìn)一步增添了溫馨感，讓人有賓至如歸的感覺(jué)。

然而，該車最引人關(guān)注的是其電池系統(tǒng)。據(jù)官方消息，新一代蔚來(lái)ES6已經(jīng)升級(jí)至京威獅新能源科技有限公司制造的150kWh半固態(tài)電池組。盡管相對(duì)于同級(jí)別產(chǎn)品，電池重量稍重，但其能量密度達(dá)到261Wh/kg，堪稱高密度電池。新型電池組包含384個(gè)電芯，遠(yuǎn)超寧德時(shí)代100kWh電池組的96個(gè)電芯和中航鋰電的192個(gè)電芯。因此，整體續(xù)航能力得到了質(zhì)的提升，實(shí)際測(cè)試顯示續(xù)航里程接近1000公里！