每年退網(wǎng)2000家汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商:大部分專(zhuān)賣(mài)店都屬于虧損

2023-08-04 19:28:32 編輯：詹昌爽來(lái)源：

導(dǎo)讀新能源的浪潮導(dǎo)致傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)量快速下跌，出現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商們內(nèi)卷化。由于多種因素的疊加影響，有不少的經(jīng)銷(xiāo)商在將近三年都保持入不敷出的狀態(tài)...

新能源的浪潮導(dǎo)致傳統(tǒng)燃油車(chē)的銷(xiāo)量快速下跌，出現(xiàn)經(jīng)銷(xiāo)商們內(nèi)卷化。由于多種因素的疊加影響，有不少的經(jīng)銷(xiāo)商在將近三年都保持入不敷出的狀態(tài)，大量的經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)退網(wǎng)的情況。迎來(lái)有史以來(lái)最大一次洗牌，有經(jīng)銷(xiāo)商表示大部分專(zhuān)賣(mài)店都在虧損，在今年會(huì)退的更多。

一位行業(yè)資深戰(zhàn)略咨詢(xún)?nèi)耸勘硎灸壳靶袠I(yè)不存在發(fā)展，屬于逐漸萎縮，主要機(jī)廠集中化，經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò)能力逐步退化。如果市場(chǎng)集中到僅只有十幾個(gè)廠家，經(jīng)銷(xiāo)商的網(wǎng)絡(luò)起到的作用不多，各大汽車(chē)廠商不再依靠經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)賣(mài)車(chē)，選擇扶植一些或者是放棄一些。據(jù)相關(guān)的調(diào)查報(bào)告顯示19.4%的經(jīng)銷(xiāo)商在2022年完成銷(xiāo)售目標(biāo)，29.7%的經(jīng)銷(xiāo)商獲得盈利。同時(shí)在最近幾年很多的店都屬于虧損，到現(xiàn)在出現(xiàn)大面積的虧損。

標(biāo)簽：汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商，專(zhuān)賣(mài)店

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