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上?!m然它破壞了汽車和卡車的銷售以及輕型汽車的生產(chǎn),但的爆發(fā)促使北京將二手車銷售增值稅從2%下調(diào)到0 5%。 本周宣布的早該減稅計劃可能不會帶來刺激國內(nèi)二手車需求的奇跡。 但它將為未來幾年市場的健康發(fā)展鋪平道路。 當中國普通家庭開始購買汽車時,舊車市場真正占據(jù)了2000年左右。 在過去20年中,數(shù)量一直以相當快的速度增長。 在2019年,中國的二手車銷售增長了8%,達到1490萬輛,而201
在經(jīng)濟衰退后的經(jīng)濟復蘇期間,一個大問題是,為什么公司不會以加薪的形式與員工分享更多的利潤,特別是在共和黨領(lǐng)導的國會削減公司稅之后。
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