“成都 一座來(lái)了就不想走的城市”

少不入川，老不出蜀”的前半句，本是形容川內(nèi)交通不便，信息堵塞，因?yàn)楹茈y被外面的世界發(fā)現(xiàn)，少年到了這里，無(wú)論如何努力都很難功成名就，而少年正是成功名之時(shí)，所以建議不要入川。但到了現(xiàn)在，曾經(jīng)難于上青天的「蜀道難」已經(jīng)不再是「少不入川」的理由，這句話也變成了成都人夸贊天府之國(guó)實(shí)乃溫柔之鄉(xiāng)，而太過(guò)舒適、安逸的生活，會(huì)讓人失去斗志，難成大事。

通俗點(diǎn)就是，“成都，一座來(lái)了就不想走的城市。”

而現(xiàn)在，蜀道難似乎已經(jīng)早被大家忘記了，因?yàn)樵诮煌ǚ矫?，成都可是在全?guó)都有發(fā)言權(quán)，截止今年，汽車保有量已經(jīng)超過(guò)500萬(wàn)臺(tái)，僅次于首都北京，畢竟在早些年，成都也還有著“拓拓(奧拓)城”的說(shuō)法。

成都人喜歡消費(fèi)、樂(lè)于消費(fèi)的生活方式，吸引了來(lái)自全球的目光，特殊是車企，對(duì)成都更是偏愛(ài)，不僅賣車來(lái)成都，還在成都建廠。

一汽-大眾、神龍公司、沃爾沃、吉利以及沃爾沃高性品牌Polestar都已經(jīng)落戶成都，而近年來(lái)興起的新造車車企中，領(lǐng)先 堅(jiān)持自建工廠的威馬汽車，也選擇了在成都落戶，目前正為接下來(lái)的交付進(jìn)行這緊羅密布的最后測(cè)試。

不過(guò)，問(wèn)題來(lái)了，汽車除了快捷、便利、居家等美好的詞匯之外，污染也隨之而來(lái)。這也是個(gè)全球問(wèn)題，所以能看到幾乎全世界都在推廣新能源車，也全力在傳統(tǒng)燃油車上節(jié)能減排。

到底如何還天空一片藍(lán)，到底新能源汽車是否將迅速逆襲傳統(tǒng)燃油車，同時(shí)在這樣的環(huán)境下，車企以及消費(fèi)者該如何應(yīng)對(duì)?各部門又取得了哪些成果?

據(jù)成都市環(huán)保局8月26日召開(kāi)的新聞公布會(huì)通報(bào)顯示，今年上半年，該市共立案查處環(huán)境違法行為1142件，優(yōu)良天數(shù)為五年來(lái)最多。成都市環(huán)保局副局長(zhǎng)曠良義介紹，今年1月1日至7月23日，全市環(huán)境空氣質(zhì)量?jī)?yōu)良天數(shù)達(dá)133天，同比增加6天，是2013年以來(lái)的同期最好水平。主要污染物PM10、PM2.5和臭氧的濃度同比分別下降10.3%、10.0%和5.6%。

為管理大氣污染，成都市正加快淘汰落后產(chǎn)能，進(jìn)行大型燃煤鍋爐淘汰和改造，推進(jìn)傳統(tǒng)能源安全綠色開(kāi)辟和清潔低碳利用，強(qiáng)力實(shí)施電能替代。今年上半年，共關(guān)停34戶企業(yè)落后產(chǎn)能設(shè)備和生產(chǎn)線，完成152個(gè)混凝土攪拌站的綠色生產(chǎn)整改。

成都市將夏季臭氧污染作為防治重點(diǎn)，加強(qiáng)全市各行業(yè)VOCs(揮發(fā)性有機(jī)物)的排放管控。重點(diǎn)抓好工業(yè)源、建造工地、移動(dòng)源及油品的排放管控。同時(shí)，組織企業(yè)和裝修工程錯(cuò)峰生產(chǎn)，減少臭氧前體物排放。

下一步，成都市將結(jié)合大氣、水、土壤污染防治“三大戰(zhàn)役”和“藍(lán)天碧水”環(huán)境執(zhí)法百日攻堅(jiān)會(huì)戰(zhàn)行動(dòng),加強(qiáng)環(huán)保監(jiān)察執(zhí)法力度，重點(diǎn)查處典型大案要案。