咋有幾個(gè)小黑點(diǎn)？大風(fēng)車“神龍擺尾”背后

在前一段時(shí)間巨型風(fēng)機(jī)葉片的運(yùn)輸視頻引起了網(wǎng)友的廣泛關(guān)注，眾多網(wǎng)友稱開始以為是動(dòng)畫特效，在3月5日中午中央電視臺(tái)的融媒體節(jié)目，兩會(huì)你我他就對(duì)這次風(fēng)系巨型葉片，通過峭壁的視頻作出了解釋，羅濤是四川金陽風(fēng)電項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人，當(dāng)時(shí)西昌運(yùn)送的豐田葉片到工地，當(dāng)時(shí)從西昌出來時(shí)，幾乎全部都是山路和懸崖峭壁，僅僅是彎道就超過了上百個(gè)，在剛剛找車輛進(jìn)行運(yùn)輸時(shí)，大部分的駕駛員稱這個(gè)運(yùn)輸活給多少錢都不會(huì)干，在沒辦法的情況下，運(yùn)輸公司的總經(jīng)理親自開車，羅濤就和同志們在車前后進(jìn)行指揮。

運(yùn)輸難度巨大：

風(fēng)機(jī)葉片的運(yùn)輸過程中，如果出現(xiàn)了道路比較窄的情況，工人們就只能用安全手吊在山崖上，對(duì)道路進(jìn)行擴(kuò)寬，特別是10月份和11月份，山里多個(gè)地方都出現(xiàn)了塌方的現(xiàn)象，給運(yùn)送增加了難度，在當(dāng)時(shí)的節(jié)目播出時(shí)，使視頻加快了10倍左右，并且是在多次進(jìn)行運(yùn)輸之后才拍攝成功的，在當(dāng)時(shí)運(yùn)送葉片時(shí)，大約一整天的時(shí)間只能走四五公里的道路，如果運(yùn)送一趟，一般需要半個(gè)月的時(shí)間。

羅濤成自己還好一點(diǎn)，在運(yùn)輸?shù)倪^程中還能回到項(xiàng)目部休息，最苦的要求駕駛員他們吃住都要在車上，是非常辛苦的。當(dāng)時(shí)的風(fēng)電工程都是以當(dāng)年建設(shè)當(dāng)年完工，羅濤和同事們常年都要在平均海拔3500米以上的金陽風(fēng)電廠進(jìn)行安裝維護(hù)，工作也是非常的辛苦其實(shí)所有的建設(shè)工程都存在著比較高的難度，只有建設(shè)者們的迎難而上，才能夠取得最后的成功。

近幾年來我國的風(fēng)電和新能源產(chǎn)業(yè)得到了巨大的發(fā)展，之所以要在如此困難的地方安裝風(fēng)電，發(fā)電系統(tǒng)主要是當(dāng)?shù)赜兄容^適合風(fēng)電機(jī)組運(yùn)行的環(huán)境，常年都可以保持5~6級(jí)的風(fēng)速，這將大大增加機(jī)組的發(fā)電量可以帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益，這些地方人煙稀少，不會(huì)給居民的生產(chǎn)生活帶來任何的影響。