李光潔探秘世界三大工程奇跡之一，曾造就云南“小香港”，如今卻即將消失(即將推出歷史舞臺)

2022年是中國抗日戰(zhàn)爭勝利的75周年, 滇越鐵路通車已經(jīng)110年滇越鐵路在抗日戰(zhàn)爭時(shí)期對我國的全面勝利起到了至關(guān)重要的作用，該條鐵路在當(dāng)時(shí)修建時(shí)難度非常之大，因?yàn)殍F路大部分的路線都在崇山峻嶺中進(jìn)行了修建按照當(dāng)時(shí)的技術(shù)能夠修建出如此浩大的工程，也被稱之為世界三大奇跡工程，滇越鐵路是當(dāng)時(shí)的法國殖民者進(jìn)行修建的這條鐵路成為了掠奪我國礦產(chǎn)資源的主要交通命脈當(dāng)時(shí)法國殖民者控制著云南的交通，對我國的錫礦石進(jìn)行大刺的掠奪，這座鐵路也把西方的現(xiàn)代文化帶入到了云南中。

滇越鐵路的重要性：

在當(dāng)時(shí)法國的殖民者通過這條鐵路對中國的礦產(chǎn)資源進(jìn)行了毫無節(jié)制的掠奪，這條鐵路全長達(dá)到了854公里，鐵路的沿線跨越了金沙江，珠江和紅河從云南的昆明出發(fā)一直延伸到了越南的海防城，由于這條鐵路有80%的線路都在山林之中，所以這條鐵路的橋梁沿隧道也是最多的，分別達(dá)到了445座和115座，這在全球的鐵路路線上也是比較少有的。

云南的地理特征比較復(fù)雜，而修建滇越鐵路時(shí)所遇到的難度是前所未有的，這條鐵路對于中國交通的發(fā)展起到了至關(guān)重要的作用，同時(shí)對于世界鐵路歷史上有著比較大的影響力，滇越鐵路距今已經(jīng)有110年的歷史，由于鐵路的年久失修，目前正在逐步的被人們所淡忘。

目前云南昆明已經(jīng)將這條鐵路線的沿線改造成了大型的旅游勝地，昆明還開了斗南花卉市場，被稱之為中國花卉市場的風(fēng)向標(biāo)，由于該地區(qū)的鮮花生產(chǎn)能力巨大，在這里經(jīng)過加工之后被運(yùn)往日本泰國等全球50多個(gè)國家，在2019年該市場的交易量已經(jīng)突破了92.31億只交易金額為74.36億元。