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根據市場最新發(fā)布的消息,小米汽車已經即將獲得新能源汽車生產的資產。但是向非常熟悉小米的一些知情人士求證的過程中對方說到,小米并沒有獲得造車的資質,也沒有可能馬上能夠拿到。
2021年3月雷軍在小米春季的發(fā)布會上正式宣布小米要進軍電動汽車的領域當中,并且表示這是人生中最后一次重大的創(chuàng)業(yè)項目,會親自帶隊為小米汽車征戰(zhàn)。在兩年多過去之后,小女也在造車方面的整個進展卻并沒有如預期的那樣,集團方面對于整個在造車方面的進展也不予回應,再加上支撐小米集團的主項業(yè)務全面都處于下滑狀態(tài),跨界造車的人也不斷涌現,真正留給小米的時間似乎并不是十分充足。
小米家拿到造車資質?
記者向小米集團公關部求證這一具體消息,但是對方卻表示對于造車這方面的業(yè)務不予以評價,但對于非常熟悉小米的知情人士表達,目前看來這些情況都不太可能,造車的事情不是一兩天就可以完成的,距離真正拿到資質,還有很遠的距離。
2月9日的雷軍在小米投資者日上也提到了小米未來造車的目標,希望在15~20年的時間內能夠排到世界前5的位置,對于出車時間是否過晚,雷軍也表示汽車這個賽道是百年的賽道,只要看好這一項企業(yè),所有的時間都并不算晚。
作為跨界進軍的新的勢力,并沒有擁有傳統(tǒng)汽車企業(yè)生產的相關資質,這也給新勢力想要參與造車的企業(yè)造成了很大的困擾,一般解決就需要代工生產,收購資質和申請資質,收購資質也成為了時下造車新勢力中的最終歸宿,小米也同樣是這樣。
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