紅旗這個(gè)沉寂了多年的中國情懷 迎來了屬于自己的春天

關(guān)注汽車的都應(yīng)該發(fā)現(xiàn)了一個(gè)事，在徐留平調(diào)任一汽集團(tuán)之后，紅旗這個(gè)沉寂了多年的中國情懷，迎來了屬于自己的春天。先是公布了品牌的全新"新高尚"戰(zhàn)略，之后又請(qǐng)來原勞斯萊斯的設(shè)計(jì)總監(jiān)操刀全球化設(shè)計(jì)，終于，在廣州車展上，我們將會(huì)看到代表未來的一汽紅旗電動(dòng)SUV，紅旗E-HS3。

雖然這不是紅旗E-HS3第一次亮相，但是卻是它第一次大范圍與消費(fèi)者見面，車展進(jìn)一步發(fā)布的信息，會(huì)是吸引人的點(diǎn)。

概念落地

雖然目前曝光的信息并不是很多，但是可以確定的是，新車的整體尺寸略小于全新一汽大眾探岳，軸距差別不大。前臉連續(xù)了紅旗的直瀑式格柵，不過由于是純電動(dòng)車，所以格柵中間是封死的。車尾采納了流行的貫通式尾燈的設(shè)計(jì)，更加年輕化。

至于動(dòng)力方面，有消息稱該車會(huì)搭載一臺(tái)最大155馬力的電動(dòng)機(jī)，最大續(xù)航里程可能會(huì)超過500km。

首款車型的意義

因?yàn)槭切履茉磻?zhàn)略的首款產(chǎn)品，所以從這款車身上的很多展示就會(huì)是未來紅旗新能源的方向。今年北京車展上，紅旗公布了未來座艙概念，加入很多的智能化配置，比如自然語音處理、人機(jī)交互、液晶儀表盤、智能化運(yùn)算。所以，在廣州車展上我們可以一探索竟，這些如今完成了多少。

售價(jià)可能會(huì)是大家最關(guān)懷的

定位純電動(dòng)緊湊級(jí)SUV的紅旗E-HS3，應(yīng)該會(huì)連續(xù)紅旗一如既往的定價(jià)規(guī)律，畢竟品牌調(diào)性就是要做中國人自己的豪華品牌，在價(jià)格上自然不會(huì)太親民，但是應(yīng)該也不會(huì)太貴。初步估量可能會(huì)在20萬左右這個(gè)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，配合著不錯(cuò)的續(xù)航里程， 應(yīng)該相比此前的紅旗H7、紅旗H5來說有更多的市場需求。

寫在最后

消費(fèi)者對(duì)于紅旗向來保留著一份期待，但是以前的紅旗不論是在產(chǎn)品層面還是未來規(guī)劃上，都讓人不免有些失望。

E-HS3應(yīng)該只是一個(gè)開始，在新能源領(lǐng)域，紅旗計(jì)劃研發(fā)兩款平臺(tái)，一款針對(duì)A、B級(jí)車，一款主打C、D級(jí)中大型車。有了E-HS3這款產(chǎn)品打開市場，紅旗未來在新能源市場中的表現(xiàn)，有了讓人期待的理由。