在摩根士丹利預(yù)言特斯拉股價(jià)最慘可能跌到只剩10美元之后 特斯拉高舉降價(jià)大旗

美東時(shí)間21日周二盤(pán)前，摩根士丹利發(fā)布最新研報(bào)稱(chēng)，對(duì)最悲觀情境下的特斯拉股價(jià)預(yù)期大幅下調(diào)至10美元，相當(dāng)于潛在下跌空間有大約95%;此前預(yù)期為97美元。

摩根士丹利分析師Adam Jonas指出，最糟糕情景是由特斯拉的債務(wù)負(fù)擔(dān)增加、市場(chǎng)飽和、以及全球貿(mào)易局勢(shì)繼續(xù)發(fā)酵所構(gòu)成，導(dǎo)致需求急劇下降。該投行指出，最悲觀情景預(yù)測(cè)的假定是特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量?jī)H該行估計(jì)的一半左右，這將導(dǎo)致每股收益減少86美元。

不過(guò)，摩根士丹利維持對(duì)特斯拉評(píng)級(jí)為“持股觀望”，目標(biāo)價(jià)230美元;在最樂(lè)觀情境下，摩根士丹利對(duì)特斯拉股價(jià)預(yù)期為391美元。

報(bào)告提到，需求可能是特斯拉面臨的問(wèn)題核心，而中國(guó)以外的海外市場(chǎng)對(duì)于特斯拉的產(chǎn)品需求可能已經(jīng)“過(guò)度飽和”。為了開(kāi)發(fā)新的需求，特斯拉應(yīng)該需要積極開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)、以及提供低價(jià)SUV可能也是個(gè)選擇。

報(bào)告還稱(chēng)，長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉的股價(jià)表現(xiàn)受到以下因素的驅(qū)動(dòng)：對(duì)該公司汽車(chē)產(chǎn)品的需求、產(chǎn)生現(xiàn)金流的能力、以及獲得資本的能力。今年銷(xiāo)售驟減可能導(dǎo)致公司通過(guò)自由現(xiàn)金流自籌資金的能力大幅削減，這可能會(huì)進(jìn)一步影響公司獲得資本的機(jī)會(huì)。

此外，報(bào)告還提到，隨著特斯拉股價(jià)下跌，該??公司可能尋求策略、產(chǎn)業(yè)、財(cái)務(wù)上伙伴的可能性升高。根據(jù)與汽車(chē)公司、供應(yīng)商與科技公司的討論來(lái)看，若不單打獨(dú)斗，特斯拉在軟硬體上的戰(zhàn)略價(jià)值與技術(shù)能力依然極高。

美東時(shí)間上午、臨近中午，Electrek報(bào)道稱(chēng)，推出新版Model S和Model X才一個(gè)月，特斯拉本周二就大幅下調(diào)這些新車(chē)的售價(jià)，將新版Model S和Model X的起售價(jià)分別調(diào)低了3000美元和2000美元。這意味著，特斯拉三個(gè)月內(nèi)對(duì)這兩款車(chē)第三次降價(jià)。

調(diào)價(jià)的同時(shí)，特斯拉為這兩種車(chē)型都推出了“標(biāo)準(zhǔn)里程”(Standard Range)選擇。Model S車(chē)型起售價(jià)售價(jià)7.8萬(wàn)美元起，單次充電續(xù)航里程將近285英里(約459公里)。Model X車(chē)型起售價(jià)則為8.3萬(wàn)美元起，單次充電續(xù)航里程250英里(約402公里)。

摩根士丹利報(bào)告公布后，特斯拉美股周二盤(pán)前跌近3%，開(kāi)盤(pán)即跌3.7%，盤(pán)初一度逼近196美元，再創(chuàng)將近兩年半新低，日內(nèi)跌幅超過(guò)4.5%。特斯拉調(diào)價(jià)消息傳出后，隨著大盤(pán)走高，股價(jià)逐步抹平跌幅，午盤(pán)轉(zhuǎn)漲，最大漲幅接近1%，但此后又回落，最終收跌0.14%，收?qǐng)?bào)205.08美元，連續(xù)第三日收創(chuàng)將近兩年半新低，與大盤(pán)形成鮮明對(duì)比。周二三大美國(guó)股指齊漲，納指收漲1%。

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(原標(biāo)題：特斯拉大降價(jià)回應(yīng)華爾街!大摩最新預(yù)言股價(jià)最低10美元 相當(dāng)于暴跌95%)

在摩根士丹利預(yù)言特斯拉股價(jià)最慘可能跌到只剩10美元之后，特斯拉高舉降價(jià)大旗。

美東時(shí)間21日周二盤(pán)前，摩根士丹利發(fā)布最新研報(bào)稱(chēng)，對(duì)最悲觀情境下的特斯拉股價(jià)預(yù)期大幅下調(diào)至10美元，相當(dāng)于潛在下跌空間有大約95%;此前預(yù)期為97美元。

摩根士丹利分析師Adam Jonas指出，最糟糕情景是由特斯拉的債務(wù)負(fù)擔(dān)增加、市場(chǎng)飽和、以及全球貿(mào)易局勢(shì)繼續(xù)發(fā)酵所構(gòu)成，導(dǎo)致需求急劇下降。該投行指出，最悲觀情景預(yù)測(cè)的假定是特斯拉在中國(guó)的銷(xiāo)量?jī)H該行估計(jì)的一半左右，這將導(dǎo)致每股收益減少86美元。

不過(guò)，摩根士丹利維持對(duì)特斯拉評(píng)級(jí)為“持股觀望”，目標(biāo)價(jià)230美元;在最樂(lè)觀情境下，摩根士丹利對(duì)特斯拉股價(jià)預(yù)期為391美元。

報(bào)告提到，需求可能是特斯拉面臨的問(wèn)題核心，而中國(guó)以外的海外市場(chǎng)對(duì)于特斯拉的產(chǎn)品需求可能已經(jīng)“過(guò)度飽和”。為了開(kāi)發(fā)新的需求，特斯拉應(yīng)該需要積極開(kāi)拓中國(guó)市場(chǎng)、以及提供低價(jià)SUV可能也是個(gè)選擇。

報(bào)告還稱(chēng)，長(zhǎng)期以來(lái)，特斯拉的股價(jià)表現(xiàn)受到以下因素的驅(qū)動(dòng)：對(duì)該公司汽車(chē)產(chǎn)品的需求、產(chǎn)生現(xiàn)金流的能力、以及獲得資本的能力。今年銷(xiāo)售驟減可能導(dǎo)致公司通過(guò)自由現(xiàn)金流自籌資金的能力大幅削減，這可能會(huì)進(jìn)一步影響公司獲得資本的機(jī)會(huì)。

此外，報(bào)告還提到，隨著特斯拉股價(jià)下跌，該??公司可能尋求策略、產(chǎn)業(yè)、財(cái)務(wù)上伙伴的可能性升高。根據(jù)與汽車(chē)公司、供應(yīng)商與科技公司的討論來(lái)看，若不單打獨(dú)斗，特斯拉在軟硬體上的戰(zhàn)略價(jià)值與技術(shù)能力依然極高。

美東時(shí)間上午、臨近中午，Electrek報(bào)道稱(chēng)，推出新版Model S和Model X才一個(gè)月，特斯拉本周二就大幅下調(diào)這些新車(chē)的售價(jià)，將新版Model S和Model X的起售價(jià)分別調(diào)低了3000美元和2000美元。這意味著，特斯拉三個(gè)月內(nèi)對(duì)這兩款車(chē)第三次降價(jià)。

調(diào)價(jià)的同時(shí)，特斯拉為這兩種車(chē)型都推出了“標(biāo)準(zhǔn)里程”(Standard Range)選擇。Model S車(chē)型起售價(jià)售價(jià)7.8萬(wàn)美元起，單次充電續(xù)航里程將近285英里(約459公里)。Model X車(chē)型起售價(jià)則為8.3萬(wàn)美元起，單次充電續(xù)航里程250英里(約402公里)。

摩根士丹利報(bào)告公布后，特斯拉美股周二盤(pán)前跌近3%，開(kāi)盤(pán)即跌3.7%，盤(pán)初一度逼近196美元，再創(chuàng)將近兩年半新低，日內(nèi)跌幅超過(guò)4.5%。特斯拉調(diào)價(jià)消息傳出后，隨著大盤(pán)走高，股價(jià)逐步抹平跌幅，午盤(pán)轉(zhuǎn)漲，最大漲幅接近1%，但此后又回落，最終收跌0.14%，收?qǐng)?bào)205.08美元，連續(xù)第三日收創(chuàng)將近兩年半新低，與大盤(pán)形成鮮明對(duì)比。周二三大美國(guó)股指齊漲，納指收漲1%。

華爾街質(zhì)疑特斯拉“一心多用” 擔(dān)心難達(dá)盈利目標(biāo)

美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，特斯拉遭遇“股債雙殺”。評(píng)論認(rèn)為，投資者擔(dān)心其現(xiàn)金消耗和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全問(wèn)題。

周一盤(pán)中，特斯拉股價(jià)跌7%，跌破200美元整數(shù)關(guān)口，為2016年12月以來(lái)首次;最終收跌2.69%，收?qǐng)?bào)205.36美元，創(chuàng)2016年12月19日以來(lái)新低，較去年8月幾乎腰斬。2019年以來(lái)，特斯拉股價(jià)累計(jì)下跌約38%。

特斯拉的5年期CDS目前交投于674基點(diǎn)，而相比之下，傳統(tǒng)車(chē)企巨頭福特則僅為200基點(diǎn)。

上周日，Wedbush的董事總經(jīng)理兼股票分析師Dan Ives發(fā)布報(bào)告，將特斯拉股票目標(biāo)價(jià)大砍16%以上，從275美元降至230美元，已經(jīng)比他上月給出的目標(biāo)價(jià)365美元低約37%。報(bào)告稱(chēng)對(duì)特斯拉的增長(zhǎng)計(jì)劃以及美國(guó)對(duì)關(guān)鍵車(chē)型Model 3的需求存在“重大擔(dān)憂”，而在此之際，特斯拉還在加速支出，要在今年下半年達(dá)到盈利目標(biāo)難如“攀登非洲屋脊”。

上月特斯拉公布，今年一季度電動(dòng)汽車(chē)交付量較上季度環(huán)比驟降31%，被分析師寄予厚望的“平民神車(chē)”Model 3交付量低于預(yù)期，Model S和X的交付量創(chuàng)2015年三季度以來(lái)最低。

一季度汽車(chē)交付量不佳讓華爾街擔(dān)心特斯拉的盈利和現(xiàn)金流，同時(shí)二季度特斯拉面臨裁員、關(guān)店、線上網(wǎng)店策略搖擺不定、研發(fā)新車(chē)型、解決現(xiàn)有車(chē)型交付不暢等諸多困難，這些可能成為大股東暫時(shí)對(duì)股票感到悲觀的理由。

根據(jù)Refinitiv Eikon的資料，有10名華爾街分析師現(xiàn)在推薦買(mǎi)進(jìn)特斯拉的股票，9人維持中立，12人建議賣(mài)出，股價(jià)目標(biāo)的中間值為每股250.19美元。