特斯拉的35000美元模型3對股票意味著什么

投資者和特斯拉(TSLA - 獲取報告)的狂熱分子焦急地等待該公司周四下午5點的公告。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)可以做些什么?

事實證明，這家汽車制造商終于準備推出售價35,000美元的Model 3電動轎車了。稅收抵免不是35,000美元，而考慮節(jié)省燃氣時不是35,000美元。只需35,000美元，期間。標準范圍模型3每次充電可行駛220英里，并在5.6秒內(nèi)從0加速到60英里/小時。額外的2,000美元，客戶可以獲得Standard Range Plus，額外增加20英里的范圍，并將0到60的時間減少到5.3秒。

它是頂級3型或S型的性能怪物嗎?當然不是。這不是入門級車輛的設(shè)計目標。但在這種情況下，它可以買到價格實惠的電動轎車選擇權(quán)交給那些買不起高端版本的人。不管他是對還是錯，馬斯克過去曾說過Model 3有需求，但在最近推出標準系列和中檔Model 3之前，轎車推動了5萬美元到64,000美元，可負擔性是阻礙銷售。

熊對特斯拉永遠不會滿意。First Musk&Co。是欺騙性的騙子，他們永遠不會交付價值35,000美元的Model 3.現(xiàn)在它已經(jīng)注定要永遠這樣做，因為它會摧毀特斯拉的利潤并粉碎任何可持續(xù)盈利的希望。

值得稱道的是，較低的價格點肯定會影響盈利能力，這一點已經(jīng)在本季度受到抨擊。馬斯克表示，該公司一次性收費很多，同時還引用了新型號3的推出以及歐洲和中國3型的整合。因此，本季度的盈利能力不太可能。據(jù)推測，一次性收費主要與特斯拉股票未能在2月底收于359.88美元以上的9.2億美元可轉(zhuǎn)換債券有關(guān)。

對盈利能力的進一步擔憂也對特斯拉的股票造成壓力，該股票收盤下跌7.84%至294.79美元。 特斯拉我們現(xiàn)在在哪里?

我們現(xiàn)在讓該公司在北美，中國和歐洲銷售多個版本的Model 3。此外，該公司正在關(guān)閉其銷售地點并選擇僅在線訂單。

轉(zhuǎn)向35,000美元的Model 3可能會導致利潤率下降，但該公司正在尋找現(xiàn)金。在投入近10億美元同時在中國建立Gigafactory并開發(fā)Y型之后，特斯拉需要籌集資金，最好不要發(fā)行股票或承擔更多債務(wù)。推出35,000美元的Model 3是一種方法，因為它可以獲得新訂單和存款。

馬斯克認為特斯拉可能在第二季度實現(xiàn)盈利。公牛隊可能會對公司第一季度業(yè)績有所寬容，但這種耐心將因第二季度的季度虧損而減弱。總體而言，如果該公司能夠進入第四季度即將在中國推出的工廠，以及3型的高效生產(chǎn)和全球交付，那么該公司有機會證明其懷疑者是錯誤的。

在一天結(jié)束時，這一切都歸結(jié)為需求。如果特斯拉能夠維持全球?qū)ζ滠囕v的需求，那么成功可能只是時間問題。