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大眾汽車的第一款緊湊型跨界車終于到達了特許經(jīng)營權。但是,對于那些將面臨與強大客戶群的良好競爭的T-Cross來說,任務將很艱巨。為了脫穎而出,T-Cross打算發(fā)揮其美麗的體積和技術。大眾汽車集團產(chǎn)品的常見理由。曾幾何時,它是世界上第二大汽車集團,幾乎沒有SUV,盡管市場已經(jīng)開始爆炸。大眾壓路機的點火延遲幾乎是不可理解的,大眾壓路機一直能夠“堵塞孔”,并生產(chǎn)滿足所有需求的新車,有時甚至是重復的。但不,兩人Tiguan / Touareg發(fā)現(xiàn)自己很快就寂寞了。第一個很快就老了,第二個太快了“兩把椅子之間的屁股”,在GP和溢價之間。
T-Roc和Tiguan Allspace是大眾汽車的前兩個主要創(chuàng)新產(chǎn)品,它最終衡量了SUV和交叉現(xiàn)象的規(guī)模。而且T-Cross的進攻仍在繼續(xù),所有歐洲比賽將密切關注。此外,還有一批堂兄弟:Seat Arona和Skoda Kamiq。我只想說,這不會是一件容易的事了T-十字將不得不面對在各方面,在歐洲非常成熟的競爭對手和市場,這將遲早開始平穩(wěn)和衰落的敵人強度。幸運的是,大眾汽車有一些重要的資產(chǎn):除了商業(yè)網(wǎng)絡的性能以及它在所有國家非常重要的存在之外,我們可以提到T-Roc非常好的適居性,一個不錯的啟動量,相當原始的外觀(將在大眾汽車公司提及)和技術內(nèi)容完全達到標準。
Seat Arona:Seat Arona是T-Cross與Skoda Kamiq的內(nèi)部競爭對手之一。但是大眾汽車將全面使用更多技術設備和更重要的選擇。然而,德國人不得不擔心:比起T-Cross TSI 115低3000歐元,你可以從高FR結(jié)束的Arona TSI 150開始......比較艱難。日產(chǎn)Juke:他有很多年的時間,但日產(chǎn)Juke仍然是一個安全的賭注。更重要的是,隨著更新的臨近,這將使美國經(jīng)銷商談判成為可能。然而,日本人在嵌入式技術尤其是發(fā)動機方面存在顯著延遲,其中最大功率僅為115馬力的1.2汽油。針對1.2 TSI T-Cross的老化引擎,更不用說Juke只有XTronic自動機,而且只在某些版本上......
雷諾Captur:與日產(chǎn)Juke一樣,雷諾Captur將有資格在9月續(xù)約。什么,所以,讓您選擇:讓與折扣XXL當前Captur一個很大的打擊,還是等到今年年底訂購的新模式,這將有權向該S混合動力發(fā)動機有趣的公告,內(nèi)部金額終于在范圍內(nèi)。目前的Captur顯然保持了成功發(fā)動機的價格優(yōu)勢,特別是最新的1.3渦輪增壓汽油?,F(xiàn)代科納:如果您想要一絲創(chuàng)意并且外觀對您來說很重要,那么科納是您的首選。我們喜歡它,或者我們討厭它,但現(xiàn)代科納嘗試的是風格。科納不是最適合居住的城市交叉路口,特別是在后排座椅上,其發(fā)動機效率低于T-Cross。另一方面,它提供5年保修和無限里程......
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