GovTech平臺包括一個數(shù)據(jù)儀表板 供城市跟蹤其市民使用電動滑板車的方式

伯德為城市發(fā)布了一套新的工具，這些城市正在努力控制可流動的電動滑板車涌入他們的街道 - 這一現(xiàn)象是這家總部位于加利福尼亞州威尼斯的創(chuàng)業(yè)公司近一年前創(chuàng)建的。該公司表示，Bird稱之為“GovTech平臺”的工具旨在幫助城市更好地將電動滑板車整合到整個運輸網(wǎng)絡(luò)中。但它只適用于Bird的滑板車，而不適用于其他公司的滑板車。

GovTech平臺包括一個數(shù)據(jù)儀表板，供城市跟蹤其市民使用電動滑板車的方式，以及防止用戶在城市某些區(qū)域使用或停放滑板車的地理圍欄功能。Bird一直向其運營的城市提供匿名數(shù)據(jù)，但它承認(rèn)它有時候很笨重而且難以解析。在其首次發(fā)布時，該公司的儀表板將利用車輛狀態(tài)和旅行的API數(shù)據(jù)創(chuàng)建匯總和分類報告，希望它能解決任何針對城市的投訴。

通過地理圍欄，Bird應(yīng)用程序?qū)⒏嬷鞘袃?nèi)禁止使用電子滑板車的城市。(這肯定會贏得紐約市的支持者，該公司正在推動立法使電動滑板車的使用合法化。)該公司正在更新其應(yīng)用程序，以包括更簡單的方式，用戶報告不安全的騎行，騎在人行道上，或者停車不好。它將為騎手提供有關(guān)當(dāng)?shù)匾?guī)則和安全提示的教育信息。

此舉是因為城市越來越多地通過新的規(guī)則來規(guī)范最近幾個月流行的應(yīng)用程序啟用的無人駕駛電動滑板車的使用。雖然有些人慶祝他們的外表是一種快速，廉價，無污染的穿越城鎮(zhèn)的方式，但其他人卻把他們視為技術(shù)狂熱的人格化，并抱怨說他們正在混亂人行道并造成傷害。

摩托車已經(jīng)在美國60多個城市進行短期租賃，并且正在歐洲和中東地區(qū)進軍。舊金山，許多首批摩托車出現(xiàn)在那里，預(yù)計將在未來幾天宣布五個全市許可證的獲勝者。

隨著城市的崩潰，摩托車初創(chuàng)公司已作出協(xié)調(diào)一致的努力，將自己重塑為愿意與立法者和公職人員接觸的合作伙伴，以便更好地整合和規(guī)范無人乘坐的乘客。他們推出了新產(chǎn)品和計劃，強調(diào)慈善捐贈??，與低收入社區(qū)聯(lián)系，并發(fā)誓為基礎(chǔ)設(shè)施改善貢獻(xiàn)現(xiàn)金。

Bird的GovTech平臺是最新的此類努力。它旨在直接建立與城市的信任感，并反駁那些批評，在最初幾個月，踏板車創(chuàng)業(yè)公司優(yōu)先考慮增長和擴大社區(qū)外展。

“我們所服務(wù)的城市是伯德的頭號客戶，并與他們合作提供他們所需的數(shù)據(jù)，見解和產(chǎn)品，以推進他們的移動計劃并減少他們社區(qū)的擁堵，這一點至關(guān)重要，”Travis VanderZanden說道，他是首席執(zhí)行官兼創(chuàng)始人。伯德，在一份聲明中。

伯德正在帶來新鮮血液，以應(yīng)對其不斷擴大的政策努力。Marla Westervelt是洛杉磯縣大都會運輸管理局的高級交通規(guī)劃師，他被任命為政府解決方案的高級經(jīng)理。NationBuilder前產(chǎn)品副總裁Ben Handzo將擔(dān)任首席產(chǎn)品經(jīng)理。