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宇航局說,附著在恒心火星探測(cè)器上的微型直升機(jī)是首次發(fā)射并在太空中充電。據(jù)航天局稱,該事件是在其進(jìn)入太空的第一周之后發(fā)生的。該機(jī)構(gòu)稱,對(duì)直升機(jī)上的全部六個(gè)電池進(jìn)行了分析,并將其充電至35%的水平。航空航天局說,這對(duì)于在為期數(shù)月的旅行中使電池保持最佳健康狀況十分必要。
恒心漫游者腹部的Ingenuity直升機(jī)本質(zhì)上是一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)-NASA不確定它能否在紅色星球上成功運(yùn)行,但如果成功,它將成為第一架在地球之外的星球上飛行的飛行器。這些機(jī)器要到2021年2月才能在火星上到達(dá),但是Ingenuity已經(jīng)成功進(jìn)行了首次測(cè)試。
電池充電發(fā)生在8月7日,航空航天局(NASA)在最近的一篇文章中解釋說,這一過程耗時(shí)8個(gè)小時(shí)。直升機(jī)的運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人Tin Canham 解釋說:“這是一個(gè)重要的里程碑,因?yàn)檫@是我們自7月30日發(fā)射以來開啟Ingenuity并對(duì)其電子產(chǎn)品進(jìn)行“試駕”的第一個(gè)機(jī)會(huì)。”
此時(shí),Ingenuity由流動(dòng)站本身而不是從其太陽能電池板充電,一旦到達(dá)火星,它將用于為直升機(jī)充電。NASA為Ingenuity提供了為期31天的飛行測(cè)試窗口,在此期間,流動(dòng)站有望顯示受控和動(dòng)力飛機(jī)可以在火星上運(yùn)行。
將飛行功能添加到其功能列表中將使NASA能夠以全新的方式研究火星,從而為其他任務(wù)和發(fā)現(xiàn)打開了大門。所有這些當(dāng)然都假定直升機(jī)將成功在外星
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