豐田第一輛液態(tài)氫燃料賽車亮相

在上周日本靜岡縣地區(qū)所舉辦的超級耐力賽中，炭中性燃料成為下一代替代燃料的相關(guān)話題成為了業(yè)內(nèi)人士最關(guān)注的問題。這一場比賽的全名叫做超級耐久系列賽一般的場地位于富士國際賽場開比賽整整持續(xù)了一天的時間，有超過10輛的參賽汽車根據(jù)發(fā)動機(jī)和速度的不同劃分為不同的檔次，豐田汽車旗下打造的第1輛液態(tài)氫燃料賽車出現(xiàn)在了試驗(yàn)組中。

豐田汽車旗下的液態(tài)氫燃料賽車的名稱叫做卡羅拉H2概念車，媒體爆料豐田汽車曾經(jīng)透露在2023年的3月份這輛汽車將會正式亮相，不過在后期測試的過程中出現(xiàn)了引擎艙清洗泄漏的問題，導(dǎo)致這輛車的發(fā)布時間推遲。在上周所舉辦的超級耐力賽中豐田公司的前社長兼日本汽車協(xié)會的會長豐田章男就使用該輛液態(tài)氫燃料賽車完成了比賽一戰(zhàn)成名，汽車俱樂部de l’Ouest主席皮埃爾·菲永為此宣布將要從2026年開始全球性的耐力賽勒芒系列賽將會允許氫燃料賽車參賽。

豐田公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人發(fā)言表示，目前經(jīng)過改良測試以后這輛車已經(jīng)不會出現(xiàn)嚴(yán)重的安全問題，不過針對于氫燃料公司還需要做進(jìn)一步的研究，豐田汽車集團(tuán)的首席執(zhí)行官佐藤恒治表示現(xiàn)在全球的汽車品牌都將重心放在了新能源汽車領(lǐng)域，豐田汽車集團(tuán)同樣會緊隨趨勢，不過氫燃料也是公司著重發(fā)展的板塊之一。

在2023年的4月份豐田公司官方就宣布預(yù)想在2026年以后公司將會每年銷售150萬輛新能源汽車，針對于大多數(shù)業(yè)內(nèi)人士來說豐田公司作為一家全球性的汽車制造商，相比于其他的汽車品牌在新能源汽車的領(lǐng)域中轉(zhuǎn)型的速度過于緩慢。