“一哥”蔚來(lái)汽車加速掉隊(duì)，李斌卷不動(dòng)了

截止到目前為止，2023年已經(jīng)過(guò)去了一半的時(shí)間，在2023年年初的時(shí)候蔚來(lái)汽車官方宣布在2023年銷量目標(biāo)為24萬(wàn)輛，從目前的趨勢(shì)來(lái)看完成這一目標(biāo)的幾乎是不可能的事情。是在2023年的6月9日，蔚來(lái)汽車官方發(fā)布了公司在2023年第1季度的業(yè)績(jī)報(bào)表，其中有多個(gè)數(shù)據(jù)都出現(xiàn)了下滑，其中公司的營(yíng)收額度為106.76億元人民幣，市場(chǎng)的預(yù)期為117億元人民幣，凈虧損達(dá)到了47.47億元人民幣，已經(jīng)在19個(gè)季度中連續(xù)虧損。

就在之前蔚來(lái)汽車也曾透露在2023年的第4季度，公司將會(huì)盡力達(dá)到虧盈平衡的狀態(tài)，從目前公司的虧損額來(lái)看很難以達(dá)成這一目標(biāo)。蔚來(lái)汽車公司的CEO李斌在第1季度公布以后的內(nèi)部電話會(huì)議中表示公司銷量目標(biāo)和虧盈平衡的目標(biāo)，很有可能需要向后推遲，希望推遲的時(shí)間能夠保持在一年的時(shí)間以內(nèi)。

蔚來(lái)汽車是第1個(gè)進(jìn)入到資本市場(chǎng)中的新勢(shì)力車企，如果在2023年的第一季度蔚來(lái)汽車相比于其他的新勢(shì)力造車企業(yè)有明顯的差距，財(cái)報(bào)中顯示在第一季度蔚來(lái)汽車的交付量，僅僅只是達(dá)到了3.1萬(wàn)輛，落后于理想汽車2.1萬(wàn)輛，而就在2022年的第4季度蔚來(lái)汽車和理想汽車的交付量都保持在了4萬(wàn)輛以上。

未來(lái)汽車官方發(fā)布第一季度財(cái)季報(bào)表的當(dāng)天理想汽車的CEO理想，在自己的個(gè)人微博平臺(tái)中發(fā)言表示如果在公司達(dá)到千億的收入規(guī)模以后，毛利率在15%~25%之間才是一個(gè)正常的汽車企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，就按照當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)中最知名的比亞迪公司和特斯拉公司都是這樣。在2023年年初許多的新能源汽車都開始紛紛打起價(jià)格戰(zhàn)，蔚來(lái)汽車則表示并不會(huì)減配也不會(huì)降價(jià)，就在第1季度的財(cái)報(bào)發(fā)布以后蔚來(lái)汽車的CEO李斌依舊表示并不會(huì)做出價(jià)格調(diào)整。