日本汽車制造商：未來幾年將在中國市場為生存而戰(zhàn)

在受到中國市場中本土汽車制造商的多重競爭壓力下，現(xiàn)在有許多的日本車商開始調(diào)整在中國地區(qū)的業(yè)務(wù)。有幾家日本地區(qū)的汽車制造商發(fā)布警告，表示在未來幾年時間內(nèi)企業(yè)的銷量成績和表現(xiàn)將會決定品牌是否能夠繼續(xù)留在中國市場中。

和西方國家的汽車品牌相同，日本地區(qū)的多家知名汽車公司在中國地區(qū)的市場份額正在被中國本土的汽車品牌逐漸超越。目前中國本土的汽車品牌在新能源汽車市場中遙遙領(lǐng)先，日本地區(qū)的汽車制造商現(xiàn)在正在準(zhǔn)備提前向中國市場布局新能源汽車和新技術(shù)的時間。

日產(chǎn)汽車公司的首席執(zhí)行官內(nèi)田誠在2023年7月份的一次新聞發(fā)布會中表示現(xiàn)在公司在中國市場中的業(yè)務(wù)遭受到了前所未有的挑戰(zhàn)。日產(chǎn)公司官方表示預(yù)計在本財年第3個月份結(jié)束以后，公司在中國市場中的汽車銷量將會達到80萬輛，相比于此前預(yù)期整整少了33萬輛。內(nèi)田誠表示，日產(chǎn)汽車公司將會準(zhǔn)備提前在中國市場中推出新能源汽車和混合動力車型，這些新車最終的表現(xiàn)將會決定公司在中國市場中的去留。

前段時間本田汽車公司的財務(wù)主管表示公司此前計劃在2023年向中國市場中銷售140萬輛汽車，不過受到中國新能源汽車市場的競爭影響，現(xiàn)在公司很難以達成這一目標(biāo)，如今公司想要推出多項激勵措施來爭取完成計劃。在2023年上半年，馬自達汽車品牌在中國地區(qū)的銷量，僅僅只有2022年同時期的50%，馬自達公司官方表示在2025年的時候，公司將會擴大中國市場中新能源汽車的生產(chǎn)線，并不會退出中國市場，而是及時調(diào)整恢復(fù)實力。