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2023年9月26日,美國總統(tǒng)拜登在參觀通用汽車公司旗下位于底特律郊區(qū)的一家工廠時,表示將會支持美國汽車工業(yè)聯(lián)合會所提出的加薪要求。拜登表示早在2008年之前,美國的工人拯救了整個國家的汽車行業(yè),為此工人已經(jīng)付出了許多的努力和犧牲,在當(dāng)時美國的整個汽車行業(yè)已經(jīng)陷入到了艱難的困境中,如今美國的汽車行業(yè)正在逐漸向好的方向發(fā)展,然而工人的狀況依舊沒有得到改變,所以個人認(rèn)為應(yīng)當(dāng)提高工人的待遇和收入。
拜登對所有已經(jīng)罷工的工人公開表示,希望這些工人能夠堅持下去,因為每一個工人都有權(quán)利去獲得更高的薪資待遇和其他的優(yōu)厚福利。在此前美國汽車工人聯(lián)合會經(jīng)過多次談判以后,已經(jīng)將加薪的要求下調(diào)到了36%。然而在9月26日,被記者詢問是否同意美國汽車工人聯(lián)合會將汽車企業(yè)的薪資增加40%時,拜登表示支持。
特斯拉汽車公司的CEO馬斯克在得知這一事件以后提出警告,表示如果三大汽車制造商滿足美國汽車工人聯(lián)合會的要求,那么這三家汽車制造商很快就要面臨著破產(chǎn)的處境。馬斯克在x平臺中發(fā)文表示,如果加薪40%,而且工人每周只需要工作32個小時,這無疑會推動通用汽車,福特汽車和克萊斯勒汽車的破產(chǎn)。
在2023年9月15日,美國汽車工人聯(lián)合會針對通用汽車,福特汽車和克萊斯勒汽車進(jìn)行大規(guī)模罷工,這是美國汽車工人聯(lián)合會歷史上第1次同時針對三個企業(yè)進(jìn)行罷工,也是在最近幾年時間以來,美國地區(qū)內(nèi)罷工規(guī)模最大的一次。據(jù)初步統(tǒng)計,第1批參與罷工的總?cè)藬?shù)達(dá)到了1.3萬人次,三家車企解雇的人數(shù)達(dá)到了3000人次。
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