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在拖曳競賽中應(yīng)考慮三個(gè)因素:發(fā)動(dòng)機(jī)輸出,車輛分量和發(fā)射。
在CarWow每周一次的拖曳比賽中,Mat Watson乘坐保時(shí)捷Cayenne Turbo與奧迪RS4 Avant對決。從表面上看,考慮到Cayenne是SUV而RS4是旅行車,這場比賽看起來像是不匹配?;蛘呤菃?
這實(shí)際上是這集中的關(guān)鍵。Cayenne Turbo和RS4 Avant在4.1秒內(nèi)的評級為0到62英里/小時(shí),這使得它們在直線比賽中的表現(xiàn)相同。
為了讓您清晰地了解兩輛車之間的比較,讓我們來看看他們的規(guī)格表。
Cayenne Turbo由4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力,能夠噴出550馬力和568磅 - 英尺的扭矩。它是全輪驅(qū)動(dòng),但RS4也是如此。然而,Cayenne Turbo的主要缺點(diǎn)是它的分量。分量為4,796磅,比RS4 Avant重得多。
另一方面,RS4 Avant在它的引擎蓋下有一個(gè)雙渦輪增壓2.9L V6,能夠產(chǎn)生444馬力和442磅 - 英尺的扭矩。雖然它的動(dòng)力輸出比Cayenne少,但它的分量僅為3,781磅,比德國SUV輕了一千多磅,相當(dāng)于四到五只成年男性。
為了正確看待事情,為了使RS4的分量與Cayenne Turbo一樣多,它應(yīng)該在船上與五個(gè)人一起比賽,這意味著一個(gè)人必須在貨物區(qū)域沒有安全帶的情況下進(jìn)行比賽。
憑借RS4的分量優(yōu)勢,但Cayenne Turbo的巨大功率余量,您認(rèn)為首先超過了四分之一英里標(biāo)記?觀看本頁頂部的視頻并記住,我確實(shí)提到了要考慮的三個(gè)因素,對吧?
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