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經(jīng)過長時間的缺席和十多年的期待,新款豐田Supra上個月終于在底特律車展上亮相。從那時起,就有不止一些人批判Supra的引擎。任何延伸都不錯 - 335馬力的渦輪增壓直列六缸系列完全符合Supra的I6血統(tǒng),包括臭名昭著的2JZ磨機,幫助上一代車型上升到傳奇地位。相反,批判的原因是新發(fā)動機不是豐田的產(chǎn)品,而是寶馬的產(chǎn)品。坦率地說,德國與Supra動力系統(tǒng)的合作伙伴關系讓豐田純粹主義者感到憤慨。
因此,我們知道2JZ交換的Supra是不可幸免的,但我們沒想到看到這么快就會浮現(xiàn)專用的全功能交換套件。盡管如此,總部位于加利福尼亞的CX Racing公司最近在其Facebook頁面上放棄了由Flat Hat 3D創(chuàng)建的渲染照片,顯示了一個新的Supra,其中包含一個舊的2JZ,以及一個完整的套件將很快推出預購訂單的承諾??焖俨榭碈X Racing的主頁并未透露任何其他信息,但我們可以看到該公司為各種車輛提供各種零件,升級和發(fā)動機互換組件。
奇怪的是,該帖子的評論部分并沒有充滿榮耀和贊嘆。很多人都指出,第五代Supra中的Bimmer來源的磨機 - 與寶馬Z4共享- 本身就是一款功能強大的發(fā)動機。在Z4發(fā)動機罩下方,3.0升發(fā)動機的功率為382馬力,因此Supra的動力可能更容易解鎖。最大的問題是發(fā)動機能否保持瘋狂的增壓水平,使2JZ成為調(diào)諧器的流行引擎。
與此同時,豐田稱這款配備335馬力的新車將在4.1秒內(nèi)沖刺至60英里/小時,我們懷疑這對于大多數(shù)新的Supra車主來說足夠快 - 至少還有一段時間。而對于那些絕對要求Supra與傳統(tǒng)豐田工廠的人來說,看來你已經(jīng)獲得了即插即用交換套件的愿望。
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