2019年沃爾沃S60 T6充滿了精致和富達

沃爾沃最近向來在生產(chǎn)一些令人難以置信的美麗車輛，最經(jīng)典的吸引力之一是2019年新款S60轎車。正如我在開車一周后發(fā)現(xiàn)的那樣，高檔T6 R-Design版是一款特殊令人愉悅的汽車。沃爾沃已經(jīng)厭煩了煩惱，盡管直截了當?shù)男阅芸赡懿皇荢60的強項，但是這臺機器的執(zhí)行力非常出色，并且可以為絕大多數(shù)駕駛員提供安全和時尚的支持。

登上船，您會立即發(fā)現(xiàn)簡單卻優(yōu)雅的座艙。R-Design內(nèi)飾的價格比基礎車高出很多(6,100美元)，但它增加了很多吸引人的東西，包括Nappa皮革運動型座椅(前排10向電動)，皮革換擋旋鈕，無鑰匙進入手-免費的行李箱開口，前后停車輔助系統(tǒng)，12.3英寸的數(shù)字顯示屏，可伸縮功率的后視鏡以及外部升級，例如特別的前格柵，高光黑色車窗飾板和車身顏色的下部插入物。我的測試車還包括Advanced套件(2,500美元)，該套件帶有一個平視顯示器，前大燈清洗器，帶自適應巡航功能的Pilot Assist半自動駕駛和360度環(huán)視攝像頭。船上的其他裝備還包括：加熱的方向盤和后排座椅(750美元)，一流的Bowers和Wilkins高級音響系統(tǒng)(3,200美元)，19英寸R-Design車輪(800美元)。結(jié)果是轎車充滿了技術和便利，但像Zen一樣的駕駛室并沒有被按鈕和控件淹沒。大型中央Sensus觸摸屏可以訪問大量系統(tǒng)，就像iPad一樣可以向側(cè)面滑動，以顯示其他菜單和顯示。只需一點練習即可熟悉信息娛樂系統(tǒng)的所有功能沃爾沃的座椅以其卓越的性能而聞名，而S60的可選運動座椅也是如此。安頓下來后，我只需要在電源操縱器上刺幾下即可找到舒適的駕駛位置。他們也有很多支持。盡管汽車尺寸整齊，但后排座椅實際上還是很舒適的，并具有足夠的腿部空間。行李箱尺寸寬敞，周圍可見度極佳。

S60帶有一個向右扭動的好奇的中控臺旋鈕。直接在其后面的是驅(qū)動模式選擇器，該選擇器配置了懸架和動力總成的響應能力。通常，我使用“動態(tài)”設置，既可以提取汽車的最佳性能，又可以消除煩人的起停系統(tǒng)(您可以在其他模式下通過按鈕禁用該系統(tǒng))。我唯一的疑問是，在Dynamic中，行駛會變得很緊且?guī)缀鹾艽啵@在光滑的瀝青上不是問題，但在其他情況下會變得明顯。我敢打賭，提高流動性將改善乘車體驗，即使有的話，也不會減少處理技巧的能力。

T6的渦輪增壓和增壓2.0升四缸發(fā)動機是個堅韌的小東西，可提供316馬力的功率，在2200 rpm的轉(zhuǎn)速下峰值扭矩為295 lb-ft。它不是加速冠軍，但S60可以巧妙地脫機，部分歸功于標準的八速自動和全輪驅(qū)動系統(tǒng)，它可以平穩(wěn)地切入扭矩帶，并具有足夠的抓地力。對于明顯偏愛家庭轎車的感覺，其手感令人驚訝。轉(zhuǎn)向的分量幾乎是完美的，并且也有很好的反饋。S60會輪流咬人，并在您忙碌時表現(xiàn)良好，如果您情愿的話，可以使用槳板移位器手動更換齒輪。

您會期望沃爾沃充滿標準安全裝備，而S60 T6不會讓人失望。包括帶交叉交通警報的盲點警告系統(tǒng)，行車輔助，通過行人檢測幸免碰撞以及防止意外駛出道路的系統(tǒng)。在洛杉磯I-10高速公路的交通擁堵中，我有機會試用了可選的Pilot Assist半自動駕駛系統(tǒng)。自適應巡航將自動制動，然后根據(jù)前方汽車的速度再次加速。但是，如果要完全停止，則需要擠壓加速器以重新開始。該系統(tǒng)在大多數(shù)情況下都運行良好，也可以通過轉(zhuǎn)向使我保持在預定的車道上，而我的指尖卻停留在方向盤上，但有一點我前面的汽車驀地改變了車道，電腦加速進入開放空間，然后另一輛汽車粗魯?shù)卦谖颐媲伴_了車。我們已經(jīng)獲得了太多的速度以至于系統(tǒng)無法自行停止，所以我得到了一個響亮的警告警報，并且平視顯示器呈紅色閃爍。我快速踩了一下剎車，一切都很好。像許多此類“自治”系統(tǒng)一樣，沃爾沃很有幫助，但要求駕駛員始終保持至少一定的警覺性。

總體而言，您對S60的車輪感到完全舒適和安全。被動安全系統(tǒng)是全面的，主動系統(tǒng)始終處于監(jiān)視狀態(tài);便利性很多，包括Sensus觸摸屏信息娛樂顯示器和可愛的B&O音頻系統(tǒng);道路彎曲時，有足夠的動力和力量將您踢退。而且這輛車的內(nèi)外都很美麗，尤其是R-Design套件所增加的功能。

我不能說很多汽車，但是如果新的S60 T6邀請您的孩子約會，您會感覺很好。