2021年寶馬M5和M5比賽獲得更大的腎臟，更大的屏幕

在2021款寶馬5系上周首次亮相，所以我們知道這將會(huì)是只是時(shí)間問題，公司拉蓋關(guān)閉其更新M5和M5賽前，太。在早期的原型機(jī)中進(jìn)行了簡(jiǎn)短的介紹之后，今天我們首先來看看改款的性能轎車。乍看之下，2021年寶馬M5和寶馬M5競(jìng)賽的外觀可能并沒有太大不同，但5er系列確實(shí)獲得了微妙的新視覺效果和附加的內(nèi)飾技術(shù)，以保持快速的四門保鮮。

由內(nèi)而外更新

M5的更新前面板包括：更大的腎形進(jìn)氣格柵，進(jìn)一步延伸到儀表板上;重新設(shè)計(jì)的保險(xiǎn)杠使汽車看起來更加輪廓分明;較大的進(jìn)氣格柵下方有更大的六角形中心進(jìn)氣口，以及兩側(cè)的兩個(gè)加大進(jìn)氣口。L形LED大燈也是全新的，并且比以前的型號(hào)具有更苗條，更清楚的外觀。

M5的后端也進(jìn)行了微妙的重新設(shè)計(jì)，包括更具角度的保險(xiǎn)杠和擴(kuò)散器，獨(dú)特的新尾燈以及經(jīng)過重新設(shè)計(jì)的M專用四輪排氣管。19英寸M車輪也是2021年車型中的新產(chǎn)品。選擇參加M5競(jìng)賽，在前格柵，尾燈，行李箱擾流板和徽章上增加了黑色鍍鉻處理。

M5內(nèi)部最大的更新是增加了帶有iDrive 7的標(biāo)準(zhǔn)Live Cockpit設(shè)置，這為轎車提供了兩個(gè)巨大的12.3英寸屏幕-一個(gè)是儀表板上方的觸摸屏，另一個(gè)是方向盤后面的數(shù)字儀表板輪。Apple CarPlay和Android Auto成為標(biāo)準(zhǔn)配置，并且在M5中首次實(shí)現(xiàn)無線連接。iDrive 7的添加還添加了基于云的BMW導(dǎo)航系統(tǒng)和一些最新的主動(dòng)安全功能。

2021 BMW M5標(biāo)配帶轉(zhuǎn)向輔助的車道偏離警告，帶行人探測(cè)功能的自動(dòng)緊急制動(dòng)，后方交叉路口警報(bào)以及自動(dòng)遠(yuǎn)光燈輔助?？梢灶~外付費(fèi)獲得“駕駛輔助專業(yè)”套件，其中增加了寶馬先進(jìn)的自適應(yīng)巡航操縱系統(tǒng)(包括走走停停，車道居中技術(shù)等)。

相同的力量

更新不會(huì)改變的是力量。“標(biāo)準(zhǔn)” 2021 M5仍從雙渦輪增壓4.4升V8發(fā)動(dòng)機(jī)獲得600馬力和553磅英尺的分量。M5只需3.2秒即可達(dá)到每小時(shí)60英里的時(shí)速，并配備可選的M駕駛員套件，時(shí)速可達(dá)190 mph。動(dòng)力稍強(qiáng)的M5 Competition產(chǎn)生617馬力和553 lb-ft，這使其在0-60 mph的時(shí)間為3.1秒。

M5和M5 Competition均標(biāo)配xDrive全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使駕駛員可以在4WD，4WD Sport和2WD牽引模式之間進(jìn)行選擇-后者用作暫時(shí)漂移模式。還有四種駕駛模式可供選擇：舒適，運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)+和新的跟蹤模式。

2021寶馬M5的價(jià)格為103,500美元(不包括目的地的995美元)，與2020 M5的102,700美元的價(jià)格相比有小幅上漲。與此同時(shí)，2021 M5競(jìng)賽的價(jià)格為111,100美元，僅比之前的模型增加100美元。新的M5將于今年八月開始銷售。