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歐洲的定制摩托車行業(yè)是非常獨特的行業(yè)。固然,那里也有專門處理哈雷和定制車架的商店,但是從事定制摩托車業(yè)務的組織比其他任何地方都要多,其他人會立即丟棄。
其中一家名為Vagabund的商店位于奧地利。該小組在定制自行車創(chuàng)造方面的方法涉及由通常不喜歡此類工作的公司創(chuàng)造的舊摩托車:寶馬,雅馬哈或本田。
這些機器,顯然在歐洲比在美國更著名,由于包括3D打印在內(nèi)的現(xiàn)代技術而又一炮而紅。在大多數(shù)情況下,結果都是驚人的。
以1993年的BMW R100 R為例。這支血統(tǒng)的一部分出生于1976年,在此款車型首次生產(chǎn)后僅三年就結束了,它在奧地利人的手中得到了徹底的改頭換面,奧地利人似乎并沒有留下任何東西。部分未觸及。
Vagabund V03至少在它所來自的國家/地區(qū)都完全符合街道法規(guī),現(xiàn)在被稱為采納新型設計的焊接后車架。原來的車輪被保留了下來,但涂了粉末涂料以使其與其余部分的黑色保持一致。
在前面,有一個手工制作的鋁質(zhì)大燈外殼,帶有集成警告燈,縮短的把手和新信號。
至于為整個引擎提供動力的引擎,則與自行車最初使用的引擎相同(這是980立方厘米的功率,可輸出60 hp的功率),只進行了保養(yǎng),固然漆成黑色。
正如我們在《兩輪月》報道中談到的其他一些版本一樣,Vagabund的V03很快就賣給了客戶,不,這不是批量生產(chǎn),因此我們不會在路上看到它們的更多。
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