2022年奧迪A3預(yù)覽版：緊湊型

在三月份向世界展示了經(jīng)過重新設(shè)計的A3 Sportback之后，奧迪開始跟進經(jīng)過重新設(shè)計的A3轎車版本-現(xiàn)在，我們在美國有了初步的詳細信息。

明年年底，我們將看到新的A3到達經(jīng)銷商成為2022年的型號。不要盼望加入它的A3 Sportback。我們也不太可能再看到以前的A3敞篷跑車。

新的A3基于大眾汽車集團的MQB模塊化平臺的更新版本，該版本的較早版本在馬上公布的A3和許多其他大眾集團車型中均具有。更新的平臺于去年10月在經(jīng)過重新設(shè)計的大眾高爾夫中首次亮相，并引入了用于A3的全輪驅(qū)動，懸架阻尼和速度敏感轉(zhuǎn)向的新系統(tǒng)。

對于樣式，新的A3遵循與當(dāng)前模型相似的公式，但總體上看起來更加優(yōu)美。格柵稍微擴大，大燈具有更明顯的淚珠元素。身體似乎也有更多的雕刻，順便稍微增加了。盡管軸距沒有變化，但新A3的長度為14.8英尺，比以前的A3長1.6英寸。

內(nèi)部有一個數(shù)字儀表板，一個用于信息娛樂系統(tǒng)的大觸摸屏，它可以識別手動輸入的字母并響應(yīng)自然的指令，并帶有彩色抬頭顯示器。電子駕駛員輔助功能包括自適應(yīng)巡航操縱，碰撞警告，環(huán)視攝像頭以及效率輔助，該輔助功能使用導(dǎo)航數(shù)據(jù)告訴駕駛員理想的起升加速器時間。

僅發(fā)布了一種面向美國市場的動力總成：與輕度混合動力系統(tǒng)搭配的2.0升渦輪增壓直列4發(fā)動機和7速雙離合變速器。最終規(guī)格將在接近市場公布時宣布，但設(shè)置應(yīng)該可以超過200馬力。在其他地方，該車將配備汽油驅(qū)動的1.5升渦輪增壓直列4或柴油驅(qū)動的2.0升渦輪增壓直列4。海外買家還可以選擇某些型號的6速手冊。

最終，我們將看到新版S3和RS 3模型。在S3應(yīng)配有2.0升渦輪增壓直列4和RS 3有2.5升渦輪增壓直列5。后者應(yīng)具有400匹或更多的馬力。

以前，A3的唯一真正競爭對手是Ac歌ILX和梅賽德斯·奔馳CLA，但近年來，我們已經(jīng)看到了寶馬2系Gran Coupe，凱迪拉克CT4和梅賽德斯A級等新替代產(chǎn)品的到來。