弗蘭克·斯蒂芬森（Frank Stephenson）解釋了邁凱輪P1設(shè)計(jì)的一部分

從首款現(xiàn)代Mini車(chē)型到首款BMW SUV和一款瑪莎拉蒂超級(jí)跑車(chē)，它的設(shè)計(jì)都無(wú)奇不有，可以肯定的是，弗蘭克·斯蒂芬森(Frank Stephenson)是地球上最靈便，更不用說(shuō)的有才華的設(shè)計(jì)師之一。

斯蒂芬森的另一個(gè)著名設(shè)計(jì)是邁凱輪(McLaren)于2013年推出的P1超級(jí)跑車(chē)。(今天，他經(jīng)營(yíng)自己的獨(dú)立設(shè)計(jì)工作室。)

P1是邁凱倫(McLaren)的無(wú)塵紙?jiān)O(shè)計(jì)，其設(shè)計(jì)語(yǔ)言至今仍影響著公司的汽車(chē)。

事實(shí)證明，斯蒂芬森在P1的設(shè)計(jì)上獲得了自然界的一點(diǎn)幫助。經(jīng)過(guò)測(cè)試，由于后視鏡的延伸位置導(dǎo)致風(fēng)噪過(guò)大，Stephenson和他的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)找到了一種解決辦法，針對(duì)一條旗魚(yú)，特殊是旗魚(yú)尾部附近的兩個(gè)小顛簸。邁凱輪在P1的側(cè)后視鏡柄上安裝了五個(gè)淚滴形凸起，實(shí)際上消除了噪音。

斯蒂芬森經(jīng)常向自然尋求設(shè)計(jì)解決方案，這是一種在商業(yè)上稱(chēng)為仿生學(xué)的策略。這種策略在P1整體設(shè)計(jì)的緊致，幾乎收縮的包裹狀外觀中也發(fā)揮了作用。正如史蒂芬森(Stephenson)在視頻中解釋的那樣，幾乎所有快速動(dòng)物的解剖結(jié)構(gòu)都具有這種精簡(jiǎn)的特征。

視頻中的草圖以及斯蒂芬森設(shè)計(jì)簡(jiǎn)介系列中以往視頻的相似草圖將被出售，以幫助籌集慈悲資金。它們將在8月1日至14日由哈里森基金會(huì)(Harrison's Fund)主持的在線拍賣(mài)中出售。