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新的蘭博基尼Huracan Evo RWD以觸覺(jué)體驗(yàn)而不是數(shù)字進(jìn)行交易

2021-05-19 08:16:09 編輯: 來(lái)源:
導(dǎo)讀 隨著越來(lái)越多的超級(jí)跑車采納強(qiáng)制感應(yīng)技術(shù),蘭博基尼Huracan Evo憑借其高轉(zhuǎn)速自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī),成為一種古老的駕駛形式。 固然,Huracan

隨著越來(lái)越多的超級(jí)跑車采納強(qiáng)制感應(yīng)技術(shù),蘭博基尼Huracan Evo憑借其高轉(zhuǎn)速自然吸氣V10發(fā)動(dòng)機(jī),成為一種古老的駕駛形式。

新的蘭博基尼Huracan Evo RWD以觸覺(jué)體驗(yàn)而不是數(shù)字進(jìn)行交易

固然,Huracan Evo會(huì)被法拉利F8 Tributo和McLaren 720S等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手甩在賽道上,但是正如Matt Farah最近在Willow Springs Raceway駕駛RWD模型時(shí)發(fā)現(xiàn)的那樣,蘭博基尼的駕駛異常有趣,而且比除了專業(yè)賽車手以外,其他任何人都足夠快。

在評(píng)估過(guò)程中,F(xiàn)arah指出,盡管Huracan Evo RWD沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)模型的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),但抓地力卻非常好。此外,與全輪驅(qū)動(dòng)版本相比,它提供了更純凈的駕駛體驗(yàn),并具有非常好的價(jià)值主張。

與常規(guī)型號(hào)一樣,Huracan Evo RWD具有5.2升自然吸氣V10,但其動(dòng)力總成已從631馬力和443磅-英尺(600 Nm)的扭矩失調(diào)至602馬力和413磅-英尺(560 Nm)的扭矩。它仍然與七速雙離合變速器配對(duì),盡管除了拋棄全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)之外,它還缺少其AWD兄弟姐妹的四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。因此,要慢到62 mph(100 km / h)要慢0.4秒,需要3.3秒才干達(dá)到該標(biāo)記,而要達(dá)到124 mph(200 km / h)要慢9.3秒,時(shí)間為9.3秒。

但是,如果您不關(guān)懷規(guī)格表上的數(shù)字,那么Evo RWD很可能是Huracan購(gòu)買的純粹的駕駛樂(lè)趣。


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