中國(guó)的比亞迪和滴滴推出了專(zhuān)為乘車(chē)稱(chēng)贊的D1電動(dòng)汽車(chē)

比亞迪已與中國(guó)乘車(chē)巨頭滴滴出行合作，開(kāi)辟出專(zhuān)為乘車(chē)而設(shè)計(jì)的全電動(dòng)汽車(chē)。它被稱(chēng)為D1，似乎有很多用處。

為比亞迪D1供電的是鋰離子電池組，續(xù)航里程為260英里(418公里)，可為136馬力的電動(dòng)機(jī)供電。該車(chē)還包括2級(jí)駕駛員輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)具有車(chē)道偏離警告，自動(dòng)制動(dòng)和行人碰撞警告。還開(kāi)辟了駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)，以確保駕駛員在駕駛時(shí)始終保持專(zhuān)注。

由于D1已開(kāi)辟用于乘車(chē)，因此在兩個(gè)頭枕的背面都包括兩個(gè)觸摸屏顯示器，使乘客可以使用導(dǎo)航信息和其他功能。此外，它還具有滑動(dòng)式后門(mén)，這使得進(jìn)出變得更容易。

內(nèi)部的前部非常簡(jiǎn)約，包括一個(gè)簡(jiǎn)單的方向盤(pán)和一個(gè)纖巧的數(shù)字儀表板，整齊地并入了儀表板，并位于兩個(gè)通風(fēng)孔的中間。類(lèi)似于特斯拉Model 3，其他關(guān)鍵功能將顯示在大型中央信息娛樂(lè)系統(tǒng)上。比亞迪還希翼使駕駛員的座椅盡可能舒適，以防止在方向盤(pán)后方長(zhǎng)時(shí)間停留。

比亞迪和滴滴兩年前就開(kāi)始在車(chē)輛上合作。這家乘車(chē)公司使用從其5.5億乘客和3100萬(wàn)駕駛員那里收集的數(shù)據(jù)來(lái)設(shè)計(jì)D1。

“為確保為駕駛員網(wǎng)絡(luò)提供可靠且更具成本效益的供應(yīng)，如今每天可提供多達(dá)6000萬(wàn)次出行，迪迪中國(guó)通過(guò)與創(chuàng)造商建立廣泛的聯(lián)盟，為其核心出行服務(wù)建立了更深的汽車(chē)生態(tài)系統(tǒng)，能源供應(yīng)商和價(jià)值鏈中的其他行業(yè)參與者。”