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保時(shí)捷贏得了FIA WEC 2017年COTA 6小時(shí)耐力賽,并且在一周前像墨西哥一樣重復(fù)了1-2次。#2保時(shí)捷919混合動(dòng)力車贏得了比賽,Earl Bamber領(lǐng)先,隨后是Nick Tandy駕駛的#1姐妹車。豐田在LMP1中獲得第三和第四名。
Signatech Alpine駕駛著#36賽車駕駛Gustavo Menezes贏得了LMP2車型,領(lǐng)先于#13 Vaillante Rebellion賽車領(lǐng)先的Piquet Jr.和#31賽車中的Nicolas Prost,而來自Vaillante的車隊(duì)獲得了雙重領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
法拉利在奧斯汀占領(lǐng)上風(fēng),主導(dǎo)了排位賽和主賽。在LMGTE-Pro中,AF Corse在#51法拉利488 GTE中贏得了P1,領(lǐng)先#92保時(shí)捷GT車隊(duì)RSR,而Sam Bird在另一輛AF Corse賽車中確保了法拉利的雙重領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)。
在LMGT-Am,Mathias Lauda成功駕駛#98阿斯頓馬丁領(lǐng)先Matt Griffin,駕駛#61 Clearwater Racing法拉利488 GTE和#54 Spirit of Race Ferrari 488 GTE,這是法拉利的另一雙。
隨著保時(shí)捷以1-2的方式從桿位開始,以及#1保時(shí)捷919混合動(dòng)力車領(lǐng)先#2姐妹車。豐田代替賭輪并在#8豐田TS050混合動(dòng)力車中與Kazuki Nakajima進(jìn)行了較長(zhǎng)時(shí)間的比賽,他在第二個(gè)小時(shí)的大部分時(shí)間領(lǐng)先,直到保時(shí)捷再次恢復(fù)1-2領(lǐng)先時(shí)才停下來。
第三個(gè)小時(shí),豐田車隊(duì)又回到了第三和第四,這輛7號(hào)賽車在未來的戰(zhàn)斗中排名第四。在LMP2中,Signatech Alpine在從桿位開始之后由于輪胎策略而在倒退之前有類似的經(jīng)歷。然而他們的位置又回來了,他們停了兩次,又落后于安德烈·內(nèi)格羅的第二名。在搶奪領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)之前,他成功趕上#37成龍DC賽車。Nico Prost同時(shí)在#31 Vaillante Rebellion中排名第三。
在Mike Wainwright的海灣賽車保時(shí)捷擊中障礙后,第四個(gè)小時(shí)看到了安全車的介入。
在LMGTE中,法拉利駕駛Alessandro Pier Guidi在#51法拉利488 GTE中駕駛#51法拉利488 GTE前往Sam Bird駕駛桿位。盡管領(lǐng)先前45分鐘,Nicki Thiim在#95阿斯頓馬丁中跌至第三位,落后于法拉利車隊(duì)約25秒。在LMGTE-Am,法拉利在兩小時(shí)后占領(lǐng)優(yōu)勢(shì),Weng Sun Mok領(lǐng)先于Clearwater Ferrari 488 GTE,隨后是Gulf Racing Porsche 911 RSR。
兩個(gè)小時(shí)到方格旗
保時(shí)捷前面的訂單再次改為1-2,盡管#8豐田在第四小時(shí)的大部分時(shí)間里排名第二。Lotterer現(xiàn)在是排名第一的保時(shí)捷車型,緊隨其后的是排名第二的Brendon Hartley車型。Nakajima在#8豐田汽車中排名第三,而Jose Maria Lopez在排名第七的姐妹汽車中排名第四。
Nicolas Lapierre現(xiàn)在駕駛著領(lǐng)先的LMP2賽車#36 Signatech Alpine。詹姆斯·卡拉多駕駛#51法拉利車隊(duì)參加了GTE-Pro級(jí)別,其次是凱文·埃斯特雷駕駛#92保時(shí)捷和蒂姆在#95阿斯頓馬丁。Sun Mok再次帶領(lǐng)LMGTE-Am進(jìn)入#61法拉利,緊隨其后的是Pedro Lamy現(xiàn)在的#98 Aston Martin和#77保時(shí)捷的Marvin Dienst。
比賽還剩不到30分鐘,位置幾乎保持不變,至少對(duì)于除了最后五分鐘之外的所有四個(gè)級(jí)別的領(lǐng)導(dǎo)者。然而,在LMP2中,Nelson Piquet Jr.在#13 Vaillante Rebellion中現(xiàn)在位于P2后面,現(xiàn)在由Gustavo Menezes駕駛的Signatech Alpine賽車。
尼克·坦迪接管了#1保時(shí)捷,而厄爾·班伯則駕駛著#2姐妹車。Nakajima和Kobayashi分別在#8和#7豐田汽車中。
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