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2020雷克薩斯RX和RXL(你和我的花式SUV)對(duì)新的一年進(jìn)行徹底的改造。你不能真的說(shuō)這是一點(diǎn)點(diǎn)而已。雷克薩斯已經(jīng)全面重新啟用了這款luxo-crossover,并且改進(jìn)顯而易見。區(qū)分二者的最佳方法是RXL如何更長(zhǎng)一點(diǎn),如果你有一個(gè)大家庭,最重要的是 - 配備第三排座椅。
除此之外,它們?cè)谛问剑δ?,安全性和技術(shù)方面非常相似。
造型與設(shè)計(jì)(可能稍微落水)
2020年,前后面板更新,使RX和RXL與品牌的其他外觀保持一致。兩者都擁有雷克薩斯的標(biāo)志性格柵,并且在整體造型中散布著許多“個(gè)體積木”,以達(dá)到平衡的精巧和力量以及等等等等。雷克薩斯向來(lái)在談?wù)撨@個(gè),但這對(duì)我來(lái)說(shuō)并不重要。雷克薩斯已經(jīng)離開了他們自己的設(shè)計(jì)方向一段時(shí)間了,我擔(dān)心他們可能永遠(yuǎn)不會(huì)回來(lái)。
但是,我們不要過(guò)多談?wù)撛煨瓦@樣的主觀事物。RX和RXL的肉不僅僅是一個(gè)足夠強(qiáng)大的賣點(diǎn)。
Yakety牦牛(它可能會(huì)回來(lái))
以所有機(jī)載技術(shù)為例。所有型號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)配置都是最新的智能手機(jī)集成及其各自的虛擬助手。標(biāo)準(zhǔn)的8英寸觸摸屏用于搞亂所有與技術(shù)相關(guān)的東西,比如雷克薩斯Enform Remote系統(tǒng)(你有三年的試用期)。這可以使用智能手機(jī)遠(yuǎn)程啟動(dòng)車輛,方便在天氣變冷時(shí)使用。
RX和RXL共有六個(gè)USB端口,因此每個(gè)人的設(shè)備都可以充電。固然,兩者都與Android Auto和Apple CarPlay完全兼容。最新的Lexuses(Lexi?)也有像Alex Alexa這樣的語(yǔ)音服務(wù),所以你只需要在雷克薩斯多媒體系統(tǒng)上玩,它就會(huì)開始播放你喜歡的公路旅行播放列表或開始導(dǎo)航回家。
乘客(雷克薩斯堅(jiān)持稱其為“賓客”,這有點(diǎn)煩人)可以選擇標(biāo)準(zhǔn)的8英寸顯示屏,或可用的12.3英寸高分辨率分屏多媒體顯示屏。更進(jìn)一步的是動(dòng)態(tài)語(yǔ)音命令,雷克薩斯說(shuō)它比傳統(tǒng)系統(tǒng)更能識(shí)別“數(shù)百萬(wàn)個(gè)短語(yǔ)”。
安全保障
安全?固然,這種條紋的車輛將具有足夠的安全性,使Ned Flanders像嬰兒一樣睡覺。Lexus Enform Safety Connect和Enform Service Connect以及Lexus Safety System + 2.0作為標(biāo)準(zhǔn)配置。這為您提供了白天自行車檢測(cè),低光行人檢測(cè),道路標(biāo)志輔助和車道追蹤輔助等功能。預(yù)碰撞系統(tǒng)可以在低光照條件下探測(cè)騎自行車者和行人。
車道追蹤輔助系統(tǒng)還可以與全速動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航操縱系統(tǒng)配合使用,在某些情況下,可以尾隨您前方的車輛。道路標(biāo)志輔助Gizmo在儀表板中顯示道路標(biāo)志信息,我實(shí)際上并沒有看到它的功效。
基本基礎(chǔ)
2020款雷克薩斯跨界車獲得了多項(xiàng)更新,以改善駕駛動(dòng)態(tài)。前后穩(wěn)定桿較厚,但中空可減輕分量。它們采納加強(qiáng)襯套來(lái)減少車身側(cè)傾并改善轉(zhuǎn)向響應(yīng)。沖擊重新調(diào)整(natch)并配備一個(gè)新的摩擦操縱裝置來(lái)治理“高頻振動(dòng)”,這意味著RX和RXL應(yīng)該提供更平穩(wěn)的駕駛。雷克薩斯說(shuō),更堅(jiān)硬的懸架降低了道路上的整體噪音和振動(dòng)。最后,主動(dòng)轉(zhuǎn)彎制動(dòng)通過(guò)夾緊內(nèi)胎而防止轉(zhuǎn)向不足。
如果您希翼RX或RXL配備混合動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),那么也可以提供。這些是RX 450h或RX 450hL,提供308總系統(tǒng)功率。為了節(jié)省燃油,雷克薩斯估量分別為RX和RXL分別為30和29?;旌蟿?dòng)力系統(tǒng)的ICE部分是一臺(tái)3.5升V6汽油車,配有兩個(gè)高扭矩電動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)/發(fā)電機(jī)。全天候驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)采納特技第二獨(dú)立電動(dòng)馬達(dá),在需要時(shí)推動(dòng)后輪以獲得最佳牽引力。
F SPORT治療
如果您想要比環(huán)保意識(shí)更具運(yùn)動(dòng)性和運(yùn)動(dòng)性的東西,2020雷克薩斯RX提供兩種F SPORT套裝。常規(guī)的F SPORT套裝提供“外觀”和額外的調(diào)音,讓您在路上更加肌肉感。它包括一個(gè)冷進(jìn)氣口(非常快速和激情),主動(dòng)聲音操縱,電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向和加熱方向盤。有前后“性能阻尼器”和帶有Sport +(非常,非??焖俸图で?的Drive Mode Select系統(tǒng)。
相比之下,RX F SPORT套件包括一個(gè)主動(dòng)變量懸架,雷克薩斯表示它比現(xiàn)有系統(tǒng)更具響應(yīng)性。這種主動(dòng)變量懸架也是從強(qiáng)大的雷克薩斯LC借來(lái)的。哦,RX F SPORT在接縫處有電路紅座位,灰色縫線。
目前還沒有關(guān)于2020 F SPORT套裝將為燃油經(jīng)濟(jì)性回歸的消息。目前的雷克薩斯RX 350 F SPORT獲得了EPA估量的19/26城市/高速公路和22英里/加侖。
定價(jià)和供貨
2020雷克薩斯RX和RXL將于2019年第三季度開始生產(chǎn)。價(jià)格信息馬上公布。目前的雷克薩斯RX 350起價(jià)為43,420美元,配備前輪驅(qū)動(dòng); 全輪驅(qū)動(dòng)45,220美元。目前的三排RX 350L起價(jià)為47,870美元,采納前輪驅(qū)動(dòng),49,270美元采納全輪驅(qū)動(dòng)。
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