雪佛蘭SILVERADO 1500 DURAMAX戰(zhàn)勝過去的競爭對手

搭載3.0升Duramax柴油的2020款雪佛蘭Silverado在燃油經(jīng)濟性方面優(yōu)于福特和拉姆。

直列六缸柴油機采納鋁塊并固定平衡軸以減輕分量。

預(yù)計新款雪佛蘭Silverado將在今年秋季晚些時候推出3.0升Duramax柴油發(fā)動機。

燃油經(jīng)濟性數(shù)據(jù)在，并且它對于新的雪佛蘭Silverado 1500 Duramax看起來很好。渦輪增壓柴油發(fā)動機以兩輪驅(qū)動方式返回EPA估量的23/33城市/高速公路; 23/29帶四輪驅(qū)動。這些數(shù)據(jù)是雪佛蘭在底特律三巨頭之間正在進行的卡車戰(zhàn)中取得的穩(wěn)固勝利。相比之下，具有兩輪驅(qū)動的F-150動力沖程可實現(xiàn)22/30城市/高速公路和40/25 4×4配置。目前的Ram EcoDiesel在20/27城市/高速公路上用于兩輪車，19/27用于四輪驅(qū)動。

“我們設(shè)計了全新的Silverado和全新的3.0升Duramax渦輪增壓柴油機，以提??供性能和效率，”Silverado執(zhí)行總工程師Tim Herrick解釋道。“該發(fā)動機采納最先進的技術(shù)優(yōu)化每一滴燃料，并利用建造變化使Silverado比以前更大，更輕，更符合空氣動力學。”

2020雪佛蘭Silverado 1500 Duramax：設(shè)定舞臺

這款新的3.0升Duramax是自1997年以來第一款用于雪佛蘭輕型卡車的柴油車。這也是汽車創(chuàng)造商針對全尺寸輕型卡車的首次直列六缸配置。由于卡車市場競爭激烈，設(shè)計新動力總成的挑戰(zhàn)是巨大的。然而，工程師們在完成新型直列六缸Duramax架構(gòu)的過程中擁有豐富的經(jīng)驗。

“我們著手為輕型卡車客戶提供最好的柴油 - 出色的燃油經(jīng)濟性，出色的馬力和響應(yīng)扭矩 - 加上意想不到的精細程度，”柴油卡車發(fā)動機項目執(zhí)行總監(jiān)Nicola Menarini說。“我們利用我們的全球柴油專業(yè)知識確保全新3.0升Duramax渦輪增壓柴油發(fā)動機提供我們的卡車客戶所需的令人印象深刻的性能和耐用性。”

2020款雪佛蘭Silverado 1500搭載3.0升Duramax。該發(fā)動機采納雙頂置凸輪軸，每缸四氣門，內(nèi)徑和行程為84 mm x 90 mm。照片：雪佛蘭。

在引擎蓋下

3.0升Duramax的標志包括鋁制發(fā)動機缸體，鐵缸襯套，鍛鋼曲軸和連桿，以及混合硅/鋁活塞。雪佛蘭表示，車載熱治理系統(tǒng)可以快速加熱推進部件，從而提高運行效率。為了提高燃油效率，新型Silverado 1500 Duramax采納了駕駛員可選擇的停止/啟動功能。設(shè)計師還努力在沒有平衡軸的情況下保持發(fā)動機的平穩(wěn)運行，底特律自由報的 Mark Phelan 在最近的試駕期間注意到了這一點。

Herrick補充說：“由此產(chǎn)生的組合提供了客戶在全尺寸卡車中所需的所有性能，精確度和功能，以及您對家用轎車的高速公路燃油效率。”

雪佛蘭的3.0升Duramax發(fā)動機可提供277馬力和460磅英尺的功率。扭矩，最大有效載荷為1,870磅。裝備精良的4×4卡車可以牽引高達9,300磅的分量，雪佛蘭表示，90%的購買者可以滿足要求。通過Hydra-Matic 10L80 10速自動變速器將動力傳遞到地面，整體比率分布更大，齒輪之間的步距更小，從而最大限度地提高了性能和效率。那些使用卡車牽引的人將受益于標準的柴油機排氣制動和牽引模式。

這款全新的Duramax是雪佛蘭的第四款柴油車，加入了科羅拉多，Silverado HD和Silverado Medium Duty。3.0升Duramax可提供LT，RST，LTZ和High Country裝飾。對于LTZ和High Country，該發(fā)動機的售價為2,495美元，與6.2升V8發(fā)動機相同。LT和RST配件的升級比標準的2.7升渦輪增壓發(fā)動機高出3,890美元。

預(yù)計今年秋季將推出搭載Duramax柴油的2020款雪佛蘭Silverado 1500。

Carl Anthony在韋恩州立大學學習機械工程，是Ally Jolie Baldwin基金會的董事會成員，也是忠誠的底特律獅子會粉絲。在回到學校之前，他同時在汽車行業(yè)擔任產(chǎn)品開辟和體驗營銷角色。