阿斯頓馬丁和紅牛先進(jìn)技術(shù)公司正在開發(fā)一款超級跑車

如果你沒有聽說過，阿斯頓馬丁和紅牛先進(jìn)技術(shù)公司正在開辟一款超級跑車。阿斯頓·馬丁Valkyrie將于2019年初投入生產(chǎn)線。將生產(chǎn)150只，而不是提供生物舒適P1，918 Spyder和LaFerrari車主享受，Valkyrie將是一款不妥協(xié)的性能機器。隨著近期生產(chǎn)規(guī)格想象的公布，阿斯頓馬丁的信息緩慢連續(xù)至今。

這些照片首次展示了將Valkyrie系在地上的空氣動力學(xué)包裝。巨大的全長文丘里隧道貫通駕駛艙地板的兩側(cè)，復(fù)雜的后擾流板和巨大的后部擴散器。它增加了工作燈，排氣裝置甚至一套擋風(fēng)玻璃刮水器。

阿德里安·紐維(Adrian Newey)的存在感貫通整個汽車，擁有無數(shù)的空氣動力學(xué)設(shè)備。在前部，主動機翼懸掛在平整的前端部分下方，F(xiàn)1式制動冷卻管道位于車輪內(nèi)側(cè)。屋頂鏟設(shè)計有背鰭兩側(cè)的通道，以便在駕駛員釋放油門時處理空氣溢出。中央高位剎車燈(CHMSL)通過一個LED燈在擾流板的下部橫行上劃線。

在內(nèi)部，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)座椅直接安裝在浴缸上。乘員將采納傾斜的“抬腳”位置，駕駛位置向內(nèi)偏移5度。標(biāo)準(zhǔn)配置將提供四點式安全帶，而為打算進(jìn)行更多軌道駕駛的人員提供可選的六點式安全帶。

所有開關(guān)設(shè)備都位于方向盤上，所有重要的統(tǒng)計數(shù)據(jù)都通過一個OLED顯示屏呈現(xiàn)給駕駛員。與紅牛賽車一樣，方向盤可拆卸，既可以幫助進(jìn)出，也可以作為額外的安全裝置。

現(xiàn)在聲稱Valkyrie將會錯過1000公斤的分量目標(biāo)，盡管不是很多。在最近的采訪中，紐維證實了Valkyrie將獲得One：One功率比，這意味著V12混合動力裝置將產(chǎn)生超過1,000 bhp的功率。Newey還確認(rèn)了一個十二合一的排氣系統(tǒng)，就像舊車的F1車一樣!

考斯沃斯的貢獻(xiàn)，6.5升V12是一款新設(shè)計，松散地源自威廉姆斯在2010年F1賽車中使用的CA2010 2.4升V8發(fā)動機。扁平鋰離子堆疊電池將安裝在燃油箱下方的低地面，盡可能降低動力裝置的大部分。預(yù)計電池組具有小型EV專用范圍，可作為倒檔使用以減輕分量。