報(bào)告稱保時(shí)捷計(jì)劃將所有非911車型轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車

保時(shí)捷已經(jīng)正式宣布將在其陣容中放棄柴油動(dòng)力汽車，而這家德國(guó)跑車創(chuàng)造商將其精力重新集中在電氣化領(lǐng)域。但非正式的是，保時(shí)捷似乎還計(jì)劃放棄其汽油產(chǎn)品，轉(zhuǎn)而采納全電動(dòng)車陣容，除了911跑車。

經(jīng)銷商magazin引用一位與保時(shí)捷保密的人報(bào)道稱，除了911之外，保時(shí)捷的所有其他車型 - Boxster，Cayenne，Macan和Panamera--將成為純電動(dòng)產(chǎn)品。這意味著非911型號(hào)不僅會(huì)降低柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，還會(huì)降低汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。這基本上意味著保時(shí)捷不再使用內(nèi)燃機(jī)，除了911. 911將不會(huì)被轉(zhuǎn)換成純電動(dòng)單元，因?yàn)樗羌兇庵髁x者的跑車。

保時(shí)捷將其非911車型轉(zhuǎn)換為全電動(dòng)車將意味著這些車型不會(huì)浮現(xiàn)混合動(dòng)力裝置?；旌蟿?dòng)力車通常將內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合在一起，使其成為電動(dòng)車輛，但不是全電動(dòng)的。

根據(jù)經(jīng)理的報(bào)告，這個(gè)全電動(dòng)計(jì)劃對(duì)未來(lái)并不太遙遠(yuǎn)。從2022年到2025年，Boxster，Cayenne，Macan和Panamera將擁有純電動(dòng)款式。到2027年，帶有內(nèi)燃機(jī)的非911車型已經(jīng)從陣容中掉落，惟獨(dú)他們的純電動(dòng)車型繼續(xù)看到道路之光。報(bào)告還稱，保時(shí)捷計(jì)劃在未來(lái)十年中期或2025年之前將純電動(dòng)汽車占其銷售額的75%左右。

盡管如此，這份報(bào)告似乎與保時(shí)捷最近的公告背道而馳。

在其官方聲明中，保時(shí)捷表示，由于銷量穩(wěn)步下滑，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)正在下降，2017年柴油車型僅占全球銷量的12%。實(shí)際上，截至2018年2月，保時(shí)捷已經(jīng)從其產(chǎn)品組合中放棄了柴油車型。保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗布魯姆指出，雖然這家德國(guó)跑車創(chuàng)造商并沒(méi)有將柴油標(biāo)記化，但它的未來(lái)卻是無(wú)柴油的。

盡管如此，保時(shí)捷正在加強(qiáng)其在混合動(dòng)力技術(shù)和電動(dòng)汽車領(lǐng)域的活動(dòng)，稱它只是將其產(chǎn)品系列與客戶需求相匹配。僅在電動(dòng)汽車方面，保時(shí)捷到2022年的投資將超過(guò)60億歐元，人們對(duì)混合動(dòng)力車型的興趣日益濃厚。這家德國(guó)跑車創(chuàng)造商指出，混合動(dòng)力版本占Panamera在歐洲銷量的63%左右。

保時(shí)捷將于2019年推出其首款全電動(dòng)跑車 - 全新保時(shí)捷泰肯 - 并且正在考慮將每一輛新的保時(shí)捷汽車作為全電動(dòng)單元或混合動(dòng)力車型進(jìn)行電氣化。此外，保時(shí)捷還將進(jìn)一步優(yōu)化其內(nèi)燃機(jī)。