斯柯達(dá)EV概念車已經(jīng)為2017年上海車展設(shè)定

雖然可能需要五年時(shí)間才干完全體驗(yàn)自動(dòng)駕駛，但電動(dòng)汽車技術(shù)肯定還遙遙領(lǐng)先。出于同樣的原因，斯柯達(dá)為馬上于今年4月舉行的2017年上海車展做準(zhǔn)備。

在宣布公司的電氣化項(xiàng)目后，斯柯達(dá)將最終推出EV概念進(jìn)行官方首映。正如其首席執(zhí)行官Berhard Maier所說，這個(gè)概念將展示斯柯達(dá)的電動(dòng)性將始終如一。他補(bǔ)充說，公司很高興能在中國博覽會(huì)上“帶來新的東西”。

Vision S最初是由斯柯達(dá)的研發(fā)負(fù)責(zé)人Christian Strube公布的。雖然這個(gè)概念仍然駐留在公司的設(shè)計(jì)總部，但斯柯達(dá)已經(jīng)準(zhǔn)備好在下個(gè)月的展覽中展示它。

至于我們總是可以期待的，環(huán)繞這個(gè)概念的規(guī)格細(xì)節(jié)有點(diǎn)狹窄 - 特殊是在公布之前。從我們聽到的推測中，我們可以說它是使用大眾最新的MEB平臺(tái)。此外，斯柯達(dá)首款全電動(dòng)動(dòng)力總成電動(dòng)汽車最有可能在2020年或2021年投入生產(chǎn)。這也意味著相同的建造設(shè)計(jì)將成為公司未來電動(dòng)汽車產(chǎn)品陣容的基礎(chǔ)。

至少，Strube認(rèn)為EV概念是“情緒化的”，實(shí)際上“充滿了技術(shù)”。如果我們要進(jìn)一步探討這一點(diǎn)，興許我們可以期待展覽中不僅僅是一輛SUV形狀的車輛。

無論如何，在我們實(shí)際上能夠獲得道路上的純電動(dòng)斯柯達(dá)EV之前，還需要幾年的時(shí)間。斯柯達(dá)也意識(shí)到這可能不是第一個(gè)也是唯一一個(gè)帶有新MEB平臺(tái)的品牌，當(dāng)時(shí)到貨時(shí)它將會(huì)出售。盡管如此，與其他競爭品牌相比，該公司確保他們將“走在最前沿”。

在此之前，斯柯達(dá)還將在2019年公布其首款可投入生產(chǎn)的電動(dòng)汽車。除斯柯達(dá)外，許多其他汽車創(chuàng)造商也高度期待他們的電動(dòng)汽車將在同年的展廳中亮相。斯柯達(dá)Superb將配備混合設(shè)置，將與Kodiaq同時(shí)發(fā)售。與旗艦車型一樣，斯柯達(dá)的七座SUV也將配備電動(dòng)馬達(dá)內(nèi)燃機(jī)。

僅今年一年，斯柯達(dá)就已經(jīng)推出了各種各樣的產(chǎn)品。Scout和Sportline裝飾中有斯柯達(dá)的Kodiaq，Octavia RS 245，Rapid以及最新更新的Citigo。也許，第二代Yeti也將在2017年首映。