評測：奧迪A5動力怎么樣及奧迪A5是否值得購買

如果您正在追尋雙門四座車的款式，實質(zhì)和運動性，那么這款“個人奢華”轎跑車就是您的最佳選擇。車型2018年是重新設(shè)計的第二代A5的首次亮相。與其前身一樣，這款新車從奧迪A4高級緊湊型轎車中借鑒了其外觀設(shè)計和低速工程的許多元素。Coupe和Cabriolet敞篷車身款式均采納A5和更高性能的S5外觀設(shè)計。奧迪還配備了一款名為A5 Sportback的五座四門掀背版車型。本報告重點介紹A5 Coupe。

A5和S5雙門轎跑車于2007年首次亮相，其次是2009年的雙門軟頂敞篷轎跑車，以及2012年的超高性能RS 5轎跑車。然后就像現(xiàn)在一樣，這些車是奧迪對流行的3系和M3轎跑車的回應。來自德國汽車創(chuàng)造商寶馬的敞篷車，以及梅賽德斯 - 奔馳的C級轎跑車和敞篷車以及他們的性能AMG迭代。

經(jīng)過重新設(shè)計的A5受到了買家的青睞。2017年的銷量增長超過300%。它的銷量超過凱迪拉克ATS，雷克薩斯RC和英菲尼迪Q60轎跑車超過3-1，并且與領(lǐng)先的寶馬 4系列相差不遠。

您應該購買2018型號還是等待'19?

獲得'18，因為它具有最新的造型，技術(shù)和安全功能。你唯一可能錯過的是V-6發(fā)動機的可用性，至少在A5中是這樣。這些型號僅限四缸?，F(xiàn)在獲得6的唯一方法是購買S5。

A5轎跑車和敞篷車型遵循奧迪慣例，提供基本款Premium，中級Premium Plus和頂級Prestige裝飾級別。所有這些都標配了該品牌卓越的quattro全時四輪驅(qū)動。Coupe提供手動或雙離合自動變速箱選擇，而敞篷車只能自動變速。

變化

造型：為了了解上一代和現(xiàn)有A5之間的造型差異，您幾乎需要并排看到兩輛車。它的總體概況與其前身相同，但2018年的版本更低更寬。它的前端摹仿A4轎車，具有寬大的“單框”格柵和突出的引擎蓋線。LED日間行車燈是標準配置，高級車型獲得全LED前照燈?？蛇x的S系列運動套件包括獨特的輪子和保險杠，以及識別徽章。A5的整體設(shè)計散發(fā)著精巧感。沒有什么不合適的地方，這輛車將來會持續(xù)很多年。

內(nèi)飾看到了更多的變化。它與其他最近重新設(shè)計的奧迪車型一致，包括A4和Q5跨界車。材料質(zhì)量非常好，正如我們對品牌的期望。標準鋁制裝飾具有視覺上令人愉悅的質(zhì)感，而可用的真正胡桃木或橡木鑲嵌物則增加了額外的鄉(xiāng)村俱樂部富裕程度。

奧迪在車內(nèi)連接和人體工程學方面繼續(xù)取得進步。所有型號均標配Apple CarPlay和Google Android Auto支持。A5的氣候操縱裝置使用簡單，邏輯排列比前一代更為簡單。嵌入式GPS導航是Prestige的標準配置，Premium和Premium Plus是可選配的。它包括奧迪多媒體界面(MMI)的最新(和最佳)迭代。布局直觀，系統(tǒng)可以快速響應用戶輸入。如果我們不得不對它進行討論，那就是8.3英寸的儀表板屏幕看起來有點小，特殊是因為寶馬和雷克薩斯提供了更大的儀表板。

我們對奧迪虛擬駕駛艙有著復雜的感受，它包含在Prestige和配備導航功能的Premium和Premium Plus車型中。一方面，這是一項技術(shù)簡潔，同意 駕駛員自定義儀表顯示，包括音頻和導航數(shù)據(jù)的冗余讀數(shù)。另一方面，如果系統(tǒng)浮現(xiàn)故障，除了保修期內(nèi)可能發(fā)生的非常昂貴的賬單之外，你什么都沒有。

您不會聽到我們對前排座椅舒適性的任何抱怨。他們的支持力足以讓你在熱情的駕駛中保持原狀，但不會讓他們感到局限。腿部空間很豐富，但除非你把座椅放在地板上，否則缺乏頭部空間。后排座椅可以容納一個兒童助推器，這些打擊將是唯一具有任何相似空間的人。頭部間隙很小，腿部空間很緊，但考慮到這種車的類型，這是你應該期待的。

Coupe擁有一個具有競爭力的11.6立方英尺的貨物空間，比雷克薩斯RC的10.4更高，但低于BMW 4系的15.7。在敞篷車的頂部向上收縮至9.3立方英尺，在降低時僅為7.2立方英尺。室內(nèi)存儲不是很好。手套箱大約是平均尺寸，而中央操縱臺又淺而窄。杯架在操縱臺上向前太遠，位于氣候操縱器的正下方，這將限制您可能想要放在那里的飲料的高度。

機械：所有2018 A5車型都獲得了大眾汽車公司大眾 2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機的高輸出版本。在這個應用中，它產(chǎn)生252馬力和273磅 - 英尺的扭矩。奧迪表示，對于所有四個車輪都有動力，這款雙門轎跑車將在5.7秒內(nèi)通過標準的6速手動變速箱以0至60英里/小時的速度行駛，5.6而采納無需額外成本的7速雙離合自動變速箱。敞篷車只比較重且自動，因此需要6.0秒才干執(zhí)行0-60沖刺。

S5車型采納3.0升渦輪增壓V-6,34馬力和369磅 - 英尺的扭矩與傳統(tǒng)的8速自動變速箱相匹配。這款車的轎跑車和敞篷版的0-60加速度小于5.0秒。請注意，我們尚未評估A5敞篷車或S5。

根據(jù)我們的經(jīng)驗，自動A5轎跑車的感覺并不像奧迪的聲稱那么快。渦輪增壓器需要大約半個車的長度才干上升并提供預期的動力。盡管奧迪盡最大努力使電機聽起來更具運動感，但它還是缺少4系列，RC 350和Q60等產(chǎn)品所生產(chǎn)的V-6燃燒器。

大眾/奧迪創(chuàng)造了一些業(yè)內(nèi)最好的雙離合器變速箱，A5的工作非常好。它似乎讓人感到困惑的唯一一次是你在25到40英里每小時的穩(wěn)定速度下放油門。通過地板移位器或方向盤撥片使用手動覆蓋有助于。

在低速行駛時，轉(zhuǎn)向感覺是中心的麻木，但它在巡航時非常穩(wěn)固。Quattro AWD采納S系列包裝中的運動懸架，可提供更加安心的操控性能。令人驚訝的是，即使在Premium Plus和Prestige上使用低調(diào)的19英寸車輪代替標準18英寸，更牢固的懸架也不會對駕駛質(zhì)量造成嚴峻影響。它非常牢固，但車身結(jié)構(gòu)非常牢固，所以在穿過顛簸的路面時幾乎沒有不必要的二次運動。

僅限夏季性能的輪胎是替代全季節(jié)踏板的免費選擇。即使你堅持全季節(jié)，如果你生活在這樣的環(huán)境中，投資一套專用的雪地輪胎也不是一個壞主意。如此配備的A5可以讓一些SUV在嚴寒的道路上慚愧。

特點： 2018年奧迪A5 Premium的標準設(shè)備包括皮革內(nèi)飾，電動前排座椅，三區(qū)自動氣候操縱，全景天窗，CarPlay和Android Auto，按鈕點火，雨水感應擋風玻璃雨刷，以及行人檢測的自動緊急制動。

Premium Plus等級通過后部交叉流量檢測，奧迪連接遠程信息處理，全LED前照燈，帶免提行李箱釋放的無鑰匙進入以及帶有雙位駕駛員座椅記憶的加熱前排座椅增加了盲點警報。

Prestige通過奧迪虛擬駕駛艙，高輸出Bang&Olufsen音響系統(tǒng)，19個揚聲器，前后障礙物檢測，圍繞視角攝像頭，以及6個月免費訂閱奧迪連接Prime和奧迪連接Plus獲得嵌入式導航遠程信息處理。

價格

A5在個人豪華車市場的核心位置發(fā)揮著作用。高級轎跑車起價為43,475美元，Premium Plus轎跑車售價為46,775美元，Prestige轎跑車售價為51,375美元。敞篷車價格非常昂貴，Premium起價為50,575美元，Premium Plus起價為53,575美元，Prestige起價為58,175美元。(此處列出的所有基本價格包括奧迪975美元的目的地費用。)

如果您希翼奧迪為您的特定品味制造獨特的色調(diào)，那么除了黑色或白色之外的油漆顏色是額外的575美元或3,900美元。S系列運動套裝售價1,250美元，夏季輪胎免費提供。

在Premium上，售價3000美元的導航和遠程信息處理軟件包增加了內(nèi)置的GPS映射，包括MMI信息娛樂界面，虛擬駕駛艙和奧迪連接Care，Prime和Plus遠程信息處理。900美元的便利套餐可為駕駛員座位記憶，無鑰匙通道，加熱外后視鏡和衛(wèi)星收音機提供支持。加熱的前排座位是500美元。

導航，MMI，虛擬駕駛艙和Audi Prime和Plus連接是Premium Plus的2,600美元導航包的一部分。Bang&Olufsen音頻售價950美元。

Premium Plus和Prestige提供通風前排座椅，單獨售價800美元，或作為1,300美元暖氣套餐的一部分，增加運動型桶式座椅和四向電動腰部調(diào)節(jié)裝置。在這些型號上訂購S系列包裝，可以獲得價值800美元或1,050美元的獨特19英寸輪轂設(shè)計。加熱方向盤售價200美元。

Prestige獨有的售價為1,800美元的駕駛員輔助套件，包括基于雷達的自適應巡航操縱，帶自動轉(zhuǎn)向校正的車道保持輔助，自動遠光前燈和交通標志識別。這款車型的自適應懸架價格為1,000美元。

帶有導航和S系列包裝的A5 Premium Plus轎跑車，19英寸“五臂星”輪，Bang&Olufsen音響和加熱方向盤是我們的最佳選擇。我們希翼奧迪能夠重新考慮其在駕駛輔助功能方面的立場，通過全面實現(xiàn)自適應巡航和自動轉(zhuǎn)向修正標準，而不僅僅是最昂貴裝飾水平的昂貴選項包的一部分。

燃油經(jīng)濟性

根據(jù)美國環(huán)保署的說法，A5提供了24/33/27英里/加侖城市/高速公路/手動變速箱和24/34/27自動變速箱的可觀燃油經(jīng)濟性評級。雖然比轎跑車重約400磅，但敞篷車的收視率相同。所有型號都包括發(fā)動機怠速停止/啟動，在停止時關(guān)閉電機，并在駕駛員將腳從制動踏板上松開時重新啟動。重啟過程并不完全順利，但它比寶馬的實施更好。

奧迪需要高級91-辛烷值汽油。

公布日期

2017年1月

下一步是什么?

由于2018年是第二代A5的第一年，我們預計這款雙門轎跑車和敞篷車的近期將相對平靜。我們希翼奧迪至少能夠在2019年的所有裝飾水平上提供駕駛員輔助功能，如果不是標準的話。上一代A5已經(jīng)上路了十年，所以如果這種模式成功，A5的中期周期刷新贏了直到模型年2023年才會發(fā)生。當時，我們可能會看到奧迪在動力傳動系統(tǒng)中增加了一個電池驅(qū)動的電動機，這將提高馬力和燃油經(jīng)濟性。據(jù)傳，母公司大眾汽車公司將為其下一代高爾夫GTI運動型汽車開辟這樣一套系統(tǒng)，該系列將于2020年首次亮相。因此，該技術(shù)很可能會成為其他大眾集團產(chǎn)品的代名詞。

2018年A5比...更好

寶馬4系，稍微落后于A5的外觀和整體駕駛樂趣，同時有可能花費更多。雷克薩斯RC雖然配備V-6，但它的外觀設(shè)計并不那么引人注目，它的信息娛樂系統(tǒng)也不像奧迪那樣光滑。梅賽德斯 - 奔馳 E級轎跑車雖然擁有兩個以上的氣缸和超過70個額外的馬力，但價格昂貴且至少在紙上，比A5快一點。

2018年的A5不如......

寶馬2系列，這是一款最有趣的車型，它的車輪價格低于40,000美元。英菲尼迪Q60，旗艦產(chǎn)品Red Sport車型配備了400馬力的V-6發(fā)動機，價格比四缸A5 Prestige貴得多。捷豹F-TYPE比A5更貴，但它是唯一可以與奧迪相媲美的車型，而且它的標準四缸發(fā)動機功能更強大，聽起來更好。