保時(shí)捷將開發(fā)Mission E變體作為53億英鎊投資的一部分

2021-06-06 10:57:50 編輯：來源：

導(dǎo)讀到2022年，保時(shí)捷將在電動(dòng)汽車技術(shù)上投資53億英鎊，是此前承諾的兩倍-包括投資4 47億英鎊開辟馬上面世的全電動(dòng)Mission E跑車的變體和派生

到2022年，保時(shí)捷將在電動(dòng)汽車技術(shù)上投資53億英鎊，是此前承諾的兩倍-包括投資4.47億英鎊開辟馬上面世的全電動(dòng)Mission E跑車的變體和派生產(chǎn)品。

該公司已經(jīng)承諾投資30億歐元(26.5億英鎊)用于電動(dòng)汽車技術(shù)，而保時(shí)捷股份公司監(jiān)事會(huì)現(xiàn)在已同意將該投資增加一倍。除了對(duì)Mission E變體的投資外，新投資還將包括用于開辟其當(dāng)前范圍的電動(dòng)和混合動(dòng)力版本的8800萬英鎊，以及用于充電基礎(chǔ)設(shè)施和智能移動(dòng)技術(shù)的6.19億英鎊。

保時(shí)捷已經(jīng)在其祖文豪森工廠建立了一個(gè)新的裝配區(qū)和噴漆車間，以生產(chǎn)591bhp Mission E，并增加了約1200個(gè)工作崗位。

保時(shí)捷首席執(zhí)行官奧利弗·布魯姆(Oliver Blume)談公司的電氣化未來

保時(shí)捷生產(chǎn)執(zhí)行董事會(huì)成員Albrecht Reimold表示，首批Mission E原型機(jī)已進(jìn)行試生產(chǎn)，該模型將于2019年投入生產(chǎn)，約有20,000輛。

他還暗示已經(jīng)考慮了第二代E任務(wù)，他說：“目前，我們專注于第一代任務(wù)。如今，標(biāo)志性的911已經(jīng)進(jìn)入了第七代，擁有無數(shù)的衍生產(chǎn)品。我們的制造力無止境，自然，我們也在考慮任務(wù)E的衍生產(chǎn)品-但一次只能做一件事。”

雖然Mission E是保時(shí)捷首款全電動(dòng)汽車，但該公司已推出了現(xiàn)有車型的插電式混合動(dòng)力版本，其中包括新款Panamera，這是大眾汽車集團(tuán)(Volkswagen Group)的目標(biāo)，即到2030年使每種車型都實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。