法拉利和奔馳啟動(dòng)了F1引擎

2021-06-10 13:14:02 編輯：來(lái)源：

導(dǎo)讀 2018年一級(jí)方程式賽季馬上到來(lái)，梅賽德斯-AMG Petronas和Scuderia Ferrari F1兩支球隊(duì)都在為今年的發(fā)動(dòng)機(jī)加油。　　就像目前混合動(dòng)力

2018年一級(jí)方程式賽季馬上到來(lái)，梅賽德斯-AMG Petronas和Scuderia Ferrari F1兩支球隊(duì)都在為今年的發(fā)動(dòng)機(jī)加油。

　　就像目前混合動(dòng)力時(shí)代的所有其他季節(jié)一樣，2018年的汽車(chē)將配備渦輪增壓1.6升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)和兩個(gè)獨(dú)立的能量回收系統(tǒng)。然而，一個(gè)關(guān)鍵的變化是，每個(gè)司機(jī)將惟獨(dú)三個(gè)引擎，以持續(xù)整個(gè)21賽季，低于去年的四個(gè)引擎。

　　因此，2018年不會(huì)只看到發(fā)動(dòng)機(jī)創(chuàng)造商試圖增加其動(dòng)力總成的產(chǎn)量。此外，他們將不得不努力工作，以確保他們保持可靠的七個(gè)比賽周末每個(gè)。

　　自2014年以來(lái)，梅賽德斯-AMG向來(lái)在生產(chǎn)這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中最強(qiáng)大、最可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)。在dyno測(cè)試期間，他們的2017年機(jī)組甚至實(shí)現(xiàn)了50%以上的熱效率數(shù)字。

　　與此同時(shí)，在馬拉內(nèi)洛，工程師們正在追尋糾正錯(cuò)誤的方法，看到這支隊(duì)伍在2017賽季后半段放棄了車(chē)手總冠軍的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。與奔馳一樣，法拉利也將尋求推進(jìn)其最新內(nèi)燃機(jī)的界限。