國際油價上漲導(dǎo)致國內(nèi)成品油零售價迎來2023年以來最大漲幅

國內(nèi)汽柴油價格或?qū)⒂瓉?023年以來最大漲幅，原因是受國際油價大幅攀升的影響。據(jù)多家大宗商品資訊機(jī)構(gòu)透露，將于4月17日24時開啟的調(diào)價窗口中，成品油零售價每噸漲幅或?qū)⒊^500元，折合92號汽油每升上漲0.4元左右。這一漲幅將使得今年的成品油調(diào)價呈現(xiàn)“三漲三跌兩擱淺”的走勢。

根據(jù)“十個工作日一調(diào)”原則，金聯(lián)創(chuàng)測算，截至4月14日第九個工作日，變化率為12.40%，參考油種均價82.68美元，對應(yīng)國內(nèi)汽柴油應(yīng)上調(diào)520元/噸。以當(dāng)前幅度匡算，92號汽油折合升價約為0.41元，而柴油折合升價約為0.44元。車主用油成本將明顯增加，根據(jù)計算，按照油箱容量為50升的車型計算，加滿一箱油將要多支出20.5元左右；而按照油箱容量為160升的大貨車計算，加滿一箱油將要多支出70.4元。為了節(jié)省用油成本，車主可以提前加滿油箱。

據(jù)分析師王珊表示，本輪計價周期以來，多方面因素支撐油價上漲。OPEC+多國宣布將實施自愿減產(chǎn)計劃，本次減產(chǎn)將從5月份開始持續(xù)至2023年底。市場機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，3月OPEC+產(chǎn)油國原油產(chǎn)量減少。與此同時，俄羅斯原油出口在進(jìn)入4月之后銳減。除供應(yīng)外，美國原油庫存減少，美聯(lián)儲加息壓力有所緩解也對國際油價形成提振。因此，供應(yīng)端的收緊是支撐油價上漲的主要動力。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師戴田東認(rèn)為，由于原油變化率處于正值高位，17日24時零售限價或面臨上調(diào)。本周期內(nèi)國際油價整體呈現(xiàn)震蕩上漲走勢，其中4月3日單日收盤漲幅超6%。據(jù)卓創(chuàng)資訊測算，參考原油變化率為12.11%，預(yù)計汽柴油上調(diào)520元/噸，折升價92號汽油上調(diào)0.41元/升，95號汽油上調(diào)0.43元/升。本次油價調(diào)整將帶來不可避免的油價上漲，為廣大車主帶來一定的生活壓力。

然而，面對油價上漲的情況，車主們也可以采取一些措施來減少油費(fèi)開支。首先，可以盡量選擇加油站優(yōu)惠較大的加油站加油，特別是民營加油站多比主營加油站優(yōu)惠0.2-0.4元/升。其次，車主可以提前加滿油箱，避免在油價上漲后頻繁加油，增加油費(fèi)開支。此外，車主還可以養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，減少急加速、急剎車等行為，節(jié)省油耗開支。

總體來說，油價上漲將對廣大車主的生活造成一定的影響，但車主們可以通過一些措施來減少油費(fèi)開支，如此才能更好地應(yīng)對油價上漲帶來的挑戰(zhàn)。