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連續(xù)第二季度新車(chē)銷(xiāo)量下降

2022-07-15 17:23:41 編輯:聞人蕊紹 來(lái)源:
導(dǎo)讀 在4月1日至6月30日期間,由于的普及而導(dǎo)致的全屋訂單和工廠停工是銷(xiāo)售的主要障礙。FCA報(bào)告說(shuō),銷(xiāo)售額每季度下降39%。通用汽車(chē),下降了3...

在4月1日至6月30日期間,由于的普及而導(dǎo)致的全屋訂單和工廠停工是銷(xiāo)售的主要障礙。

FCA報(bào)告說(shuō),銷(xiāo)售額每季度下降39%。通用汽車(chē),下降了34%。現(xiàn)代汽車(chē)3月份的銷(xiāo)售額下降了18%。

當(dāng)其他汽車(chē)制造商發(fā)布季度銷(xiāo)售數(shù)字時(shí),我們將更新此故事。

大多數(shù)汽車(chē)制造商已將其轉(zhuǎn)移至新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)據(jù)的季度發(fā)布,但如果他們希望限制在危機(jī)期間出現(xiàn)的頭條新聞數(shù)量,則可能最好是每?jī)赡暌淮紊踔撩績(jī)赡臧l(fā)布一次。當(dāng)汽車(chē)制造商在4月初報(bào)告2020年第一季度銷(xiāo)售額時(shí),當(dāng)時(shí)一個(gè)樂(lè)觀的信息是,我們必須等到第二季度數(shù)字發(fā)布后才能更好地處理對(duì)行業(yè)的真正影響。

好吧,第二季度到了,判決就在了:這件事是真實(shí)的,但是四月的艱難下滑被五個(gè)月和六月的兩個(gè)月緩解了,這還不算太糟。由于一旦關(guān)閉了世界各地的工廠,汽車(chē)制造商就不會(huì)生產(chǎn)太多的汽車(chē),因此該季度的大部分時(shí)間里,車(chē)隊(duì)的銷(xiāo)售受到嚴(yán)重打擊,而且供應(yīng)量很低。

寶馬/迷你:X1,8系,總銷(xiāo)量下降40%

對(duì)于BMW和Mini而言,一些車(chē)型無(wú)法使事情進(jìn)入真正可怕的領(lǐng)域。更新的2系列表現(xiàn)不錯(cuò),在2019年第二季度的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了131%(沒(méi)有打錯(cuò))。8系列也有所增長(zhǎng),這個(gè)數(shù)字增長(zhǎng)了90%,X1的季度增長(zhǎng)了11%。但是,即使是這些成功案例也無(wú)法阻止整體出血,寶馬和Mini的銷(xiāo)量分別下降了39.3%和41.5%。

FCA:下降39%,角斗士實(shí)力強(qiáng)勁

菲亞特克萊斯勒第二季度的銷(xiāo)售額也有所下降,與去年同期相比下降了39%。FCA表示,在4月因造成的“經(jīng)濟(jì)災(zāi)難”后,5月和6月的銷(xiāo)售量高于預(yù)期。至少在線(xiàn)銷(xiāo)售有所增長(zhǎng),F(xiàn)CA表示,現(xiàn)在約有20%的新車(chē)銷(xiāo)售是通過(guò)在線(xiàn)零售過(guò)程開(kāi)始的,而去年這一比例僅為1%。毫無(wú)疑問(wèn),人們對(duì)全新的《角斗士》感興趣,它在第二季度的銷(xiāo)售額增長(zhǎng)了174%。即便如此,與2019年相比,今年迄今為止FCA的銷(xiāo)售額下降了26%。

通用汽車(chē):銷(xiāo)售下降34%,西裝外套表現(xiàn)良好

通用汽車(chē)在第二季度的品牌銷(xiāo)量與2019年相比下降了34%,在過(guò)去三個(gè)月中銷(xiāo)售了492,489輛汽車(chē)。


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