2021年道奇杜蘭戈SRT Hellcat即將到來(lái)

在道奇強(qiáng)大的產(chǎn)品組合中，可以說(shuō)只缺少一件事：一個(gè)擁有Hellcat功能的七人座。

2021年道奇杜蘭戈SRT Hellcat配有710 hp增壓6.2升Hemi V-8增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和三排座椅，可以滿足這一需求。

Hellcat Durango的訂單將于今年秋天開(kāi)放，預(yù)計(jì)將于2021年初交付。

FCA有能力將Hellcat的增壓6.2升V-8幾乎用于任何場(chǎng)合。它從Challenger Hellcat和Charger Hellcat開(kāi)始，然后在Jeep Grand Cherokee Trackhawk進(jìn)行全輪驅(qū)動(dòng)，但是盡管FCA產(chǎn)品組合中有大量Hellcat驅(qū)動(dòng)的型號(hào)，但仍然缺少一件事：結(jié)合了Hellcat動(dòng)力的車輛三排SUV的實(shí)用性和實(shí)用性，以及肌肉車的震顫和聲音。道奇計(jì)劃以710馬力的Durango SRT Hellcat的形式提供這種服務(wù)。

在杜蘭戈地獄貓的引擎蓋下是熟悉的6.2升增壓Hemi V-8，產(chǎn)生710馬力和645 lb-ft扭矩，通過(guò)久經(jīng)考驗(yàn)的真正的Torqueflite 8HP95 8速自動(dòng)變速器將其動(dòng)力傳遞給所有四個(gè)車輪。道奇聲稱從零到60英里/小時(shí)的爆炸聲為3.5秒，經(jīng)NHRA認(rèn)證的四分之一英里時(shí)間為11.5秒，最高時(shí)速為180英里/小時(shí)?？紤]到吉普大切諾基Trackhawk，我們認(rèn)為前者是合理的在測(cè)試中能夠在3.4秒內(nèi)完成任務(wù)，但是由于我們的測(cè)試是在未準(zhǔn)備好的地面上進(jìn)行的，所以四分之一英里的時(shí)間可能比我們預(yù)期的快了十分之幾。當(dāng)我們進(jìn)行測(cè)試時(shí)，我們會(huì)盡快與您聯(lián)系。除Hellcat發(fā)動(dòng)機(jī)外，增壓的Durango放棄了其霧燈供兩個(gè)冷氣進(jìn)氣口：駕駛員側(cè)進(jìn)氣口供入經(jīng)改裝的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油冷卻器，而乘客側(cè)進(jìn)氣口直接供入發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣口。

在室外，Durango接受了SRT特定的設(shè)計(jì)元素，包括激進(jìn)的下巴擾流板，新的前后儀表板和后擾流板，這些擾流板可在最大速度下產(chǎn)生140磅的下壓力，但看上去卻很酷。前排的標(biāo)準(zhǔn)Brembo六活塞卡鉗和后排的四活塞卡鉗由SRT Durango以及295段寬的倍耐力全季節(jié)輪胎繼承;可選配高性能夏季輪胎，黑色包裝中隨附20英寸“ lights out”車輪。為了提高駕乘質(zhì)量和性能，道奇說(shuō)，對(duì)懸架調(diào)整系統(tǒng)進(jìn)行了修改，以在自動(dòng)模式下更加舒適，并在行駛模式下增加剛度并減少車身側(cè)傾。買(mǎi)船，騎自行車的人