二手車的零售價(jià)或消費(fèi)者支付的價(jià)格仍然相當(dāng)平穩(wěn)

二手車的批發(fā)價(jià)格，即經(jīng)銷商通常在拍賣會上支付的價(jià)格，在與相關(guān)的停工開始時(shí)急劇下降，但自那時(shí)以來，它們已超過大流行前的預(yù)測。

盡管如此，二手車的零售價(jià)或消費(fèi)者支付的價(jià)格仍然相當(dāng)平穩(wěn)。

在未來幾個(gè)月，二手車市場的格局可能會發(fā)生巨大變化，這是因?yàn)樵诖罅餍衅陂g，許多租期延長的汽車又回到了經(jīng)銷商手中，而且如果現(xiàn)金換舊車計(jì)劃得以實(shí)現(xiàn)。

盡管全國各州發(fā)布了“在家待命”訂單以應(yīng)對的蔓延，但二手車市場動搖，原因是二手車向經(jīng)銷商批次的流通受到干擾。根據(jù)曼海姆二手車價(jià)值指數(shù)，二手車批發(fā)價(jià)或經(jīng)銷商支付的價(jià)格在3月至4月下降了11.3%。

然而，在四月份觸及低點(diǎn)之后，到6月中旬，價(jià)格已經(jīng)恢復(fù)了13.9%，實(shí)際上產(chǎn)生了寓言中的V形復(fù)蘇。最重要的是，根據(jù)JD Power的研究，二手車在批發(fā)市場上的價(jià)值已經(jīng)超過了分析公司大流行前的預(yù)測。

消費(fèi)者不必?fù)?dān)心高價(jià)

JD Power評估服務(wù)副總裁喬納森·班克斯(Jonathan Banks)表示，經(jīng)銷商為自己的二手車中的二手車支付了更多的錢，但這并不意味著消費(fèi)者在支付更多的錢，也不必這樣做。“總的來說，零售價(jià)格一直保持平穩(wěn)，因此，如果您是消費(fèi)者，您應(yīng)該靜觀其變嗎?不是這樣，因?yàn)槎周嚨膬r(jià)格確實(shí)沒有上漲，”他補(bǔ)充說。為什么他認(rèn)為批發(fā)價(jià)格上漲是不可持續(xù)的。

多種因素有助于二手車價(jià)值的快速恢復(fù)。首先，由于數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施投資(即轉(zhuǎn)向在線銷售)以及年輕的買家正在尋找更便宜的車輛選擇，因此在大流行之前市場已經(jīng)為旺盛的銷售做好準(zhǔn)備。其次，經(jīng)銷商一直在搜尋二手車庫存，特別是由于與大流行相關(guān)的生產(chǎn)暫停，新車的供應(yīng)已經(jīng)放緩。

新卡車可能供不應(yīng)求

“新車庫存緊張，我們的預(yù)測表明，在我們進(jìn)入2021車型的全面生產(chǎn)之前，這將更加緊張，直到9月或10月才會出現(xiàn)，然后您確實(shí)會遇到問題卡車，特別是在某些地區(qū)。”“在得克薩斯州，您將很難找到一輛新卡車。”

由于二手車需求旺盛，市場準(zhǔn)備在5月公司宣布破產(chǎn)后吸收赫茲的任何清算車隊(duì)。一些人曾預(yù)測，隨著赫茲所有以前的租車大量涌入市場，二手車的價(jià)值可能會受到打擊。

因此，二手車的價(jià)值一直在波動，但是有許多因素可以阻止價(jià)格上漲，并使二手車對消費(fèi)者更便宜。實(shí)際上，到目前為止，較高的價(jià)格并沒有直接影響買家。汽車研究中心的伯納德·斯威基(Bernard Swiecki)表示，他們可能不會這樣做的原因之一是，由于大流行，今年通常會延長租賃持有人的任期，這意味著今年晚些時(shí)候退出租賃的車輛數(shù)量將激增。

等到夏季晚些時(shí)候?

斯威克基說：“坦白說，如果我進(jìn)入市場，我將等七月或八月會發(fā)生什么。”“由于我們已經(jīng)看到(二手車價(jià)格)大量升值，價(jià)格上漲過高的風(fēng)險(xiǎn)似乎相當(dāng)?shù)停晕抑豢催@些租車的價(jià)格如何影響市場。”