卡薩納表示二手車價格并未跌至谷底

車輛數(shù)據(jù)公司Cazana已確認，二手車的定價在鎖定期間并未跌至谷底。

Cazana洞察力總監(jiān)Rupert Pontin最近舉行了網(wǎng)絡研討會，討論市場在鎖定期間以及上周陳列室開始重新開放時的反應。

他說：“令人驚訝的是，當我們將價值視為新近原始成本的百分比時，與過去兩年相比，我們看到的變化很小。

“這令許多人感到意外，也許他們預期在封鎖期間價格將大幅下跌。”

實際上，較年輕的汽車和PCP的價值略有增長，而前車隊的汽車則略有下降。

然而，龐廷指出，自2018年以來，反艦隊的下降實際上一直是5月的趨勢。

在鎖定過程中，燃油類型的價格總體上出現(xiàn)了變化。

汽油價格在6%或1,258英鎊之間，汽油混合動力車的價格在2.94%或846英鎊之間，BEV的價格在1.5%或414英鎊之間。根據(jù)卡薩納的數(shù)據(jù)，在封鎖期間，只有柴油的平均價格下降了157英鎊。

龐坦表示：``其他公司可能已經(jīng)預測價格會下跌，或者說價格變動很小，但是當您每周查看一次數(shù)據(jù)時，它絕對表明價格有所上漲。''

年齡和里程資料

按年齡和里程細分的數(shù)字顯示，預登記車輛，前PCP庫存和零件交換庫存的價格略有上漲。然而，最大的增長實際上是10歲以上的舊車，增長了9.5%。

龐廷說：“一種觀點是，您可以看到所有舊車的價格都在上漲，這是神話般的，但是如果您將其與平均價格相對應，則可以看到雖然它涵蓋了市場的所有領域，但市場上價格較高的汽車導致了這種轉變。

“您還可以查看鎖定措施，也許看到更多的人正在尋找可以避開公共交通工具的舊車，以作為避險工具。”

前車隊的四到六歲舊車在鎖定期間下降了3.2%，平均價格為11,590英鎊。它的位置略低于部分交換部門，但這可能是由于這些前車隊車輛的行駛里程更高。

龐廷說：“重要的是要了解與去年相比發(fā)生了什么。

“有些人擔心零售價格的鎖定期會完全不同于季節(jié)性標準。

“機芯的形狀在樣式上相當相似。這是一件好事，因為盡管所有因素都在影響著我們的經(jīng)濟，但零售價格與正常環(huán)境下的零售價格并沒有明顯不同。”