2020年凱迪拉克CT4評(píng)測和購買指南

該2020凱迪拉克CT4是一個(gè)全新的進(jìn)入嬰兒豪華轎車的空間，取代了ATS。CT4擁有出色的后輪驅(qū)動(dòng)底盤和性能導(dǎo)向的“ V”型內(nèi)飾(再配以更加狂野的“ Blackwing”車型)，是該細(xì)分市場的發(fā)燒友群體。

凱迪拉克在這一類別中是市場上唯一的進(jìn)入者，這意味著CT4的主要競爭對(duì)手- 奧迪A3，寶馬 2系列Gran Coupe和奔馳 A級(jí)和CLA級(jí)都是歐洲人。但是，由于它比那些要大一些，并且具有后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)(可以使用全輪驅(qū)動(dòng))，因此這幾乎不成問題。在創(chuàng)世紀(jì)G70或許是一個(gè)更接近媲美。無論如何，CT4是一種引人注目的替代產(chǎn)品，它以極高的價(jià)格挑戰(zhàn)著來自歐洲的眾多競爭對(duì)手，提供了出色的舒適性，內(nèi)飾質(zhì)量和行駛動(dòng)力。

2020年有哪些新功能?

在凱迪拉克CT4是新的2020年，旁邊的大CT5。您可以查看我們第一款熱銷CT4-V車型的驅(qū)動(dòng)器，以詳細(xì)了解凱迪拉克的新轎車策略。

CT4的內(nèi)飾和車載技術(shù)如何?

凱迪拉克CT4囊括了入門級(jí)豪華車型所期望的高質(zhì)量材料和便捷功能。座椅舒適，支撐，在高端車型中，前桶具有加熱，通風(fēng)和按摩功能。CT4還擁有GM所謂的“聲音優(yōu)化”內(nèi)部，并帶有主動(dòng)噪聲消除和放大功能，可減輕令人不快的頻率并增強(qiáng)所需的頻率?？傮w而言，我們發(fā)現(xiàn)CT4的內(nèi)飾比其他近期凱迪拉克產(chǎn)品(例如新的XT4跨界車)更具吸引力。

信息系統(tǒng)由帶有可選旋轉(zhuǎn)控制界面的8英寸觸摸屏控制?；驹O(shè)置包括Android Auto，Apple CarPlay和Amazon Alexa集成，并提供USB Type-A和Type-C連接和充電。升級(jí)包括導(dǎo)航和多個(gè)Bose音頻程序包，所有這些程序包都為無線設(shè)備充電。

就像凱迪拉克以前的許多運(yùn)動(dòng)型轎車一樣，CT4在它所針對(duì)的細(xì)分市場中尺寸有點(diǎn)奇怪，比奧迪A3長一英尺多，比寶馬2系Gran Coupe長近9英寸。但是，由于采用了CT4后輪驅(qū)動(dòng)平臺(tái)，這并不能轉(zhuǎn)化為可比的內(nèi)部空間優(yōu)勢。取而代之的是，事物被有效地平整，因此就腿部，頭部和肩膀的空間而言，機(jī)艙空間與那些競爭對(duì)手相似。轉(zhuǎn)向圓也是一樣的，盡管在裝備全輪驅(qū)動(dòng)時(shí)腳會(huì)增加。

凱迪拉克提供三種狀態(tài)的新型小型轎車。Sport和Luxury車型配備2.0升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，功率為237馬力，扭矩為258磅英尺。這是該類中提供的最有效的基本引擎。像所有CT4車型一樣，它標(biāo)配八速自動(dòng)變速箱，主動(dòng)燃油管理系統(tǒng)(只能在兩個(gè)氣缸上運(yùn)行以節(jié)省燃油)和后輪驅(qū)動(dòng)，但可以選擇全輪驅(qū)動(dòng)。EPA評(píng)估的燃油經(jīng)濟(jì)性為：城市23英里/加侖，后輪驅(qū)動(dòng)為34英里/加侖和27英里/加侖，全輪驅(qū)動(dòng)則為23/32/26。

Premium Luxury車型提供2.7升直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇，產(chǎn)生310 hp功率和350 lb-ft扭矩，同時(shí)帶RWD時(shí)返回20/30/24 mpg，帶AWD時(shí)返回20/28/23。

CT4-V具有相同的基本發(fā)動(dòng)機(jī)和幾乎相同的燃油經(jīng)濟(jì)性，但最高可達(dá)到325馬力和380 lb-ft?？紤]到凱迪拉克過去強(qiáng)大的V型車型，這似乎有些微不足道，但是通用汽車的豪華車部門決定徹底改變其績效體系，徹底取消“ V-Sport”，將“ V”調(diào)低以填補(bǔ)這一角色，并引入一系列新的頂級(jí)性能模型被稱為“ Blackwing”。這將CT4-V對(duì)準(zhǔn)了奧迪S3，寶馬M235i Gran Coupe和M240i以及梅賽德斯-AMG CLA35，它們都在完全相同的空間內(nèi)以相似的功率系數(shù)發(fā)揮作用。