阿斯頓馬丁估計它每年將銷售4000至5000輛DBX運動型多用途車

阿斯頓馬丁對DBX寄予厚望，這是該公司106年歷史上的第一輛SUV.

上個月在LosAngeles和北京公布，阿斯頓·馬丁·德克斯（AstonMartinDBX）的關(guān)鍵任務(wù)是將品牌恢復(fù)到盈利能力。這在英國汽車制造商在連續(xù)兩個季度虧損的同時，尤其重要，因為這兩個季度對其核心線路的需求低于預(yù)期。

阿斯頓馬丁把一切都押在了dbx上，首席執(zhí)行官安迪帕默(AndyPalmer)最近增加了該公司的債務(wù)，以支付2020年中期交付前SUV最終開發(fā)的成本。

帕默在接受Autonews Europe采訪時聲稱，他有信心這款SUV將贏得阿斯頓馬丁的新客戶，并為承諾的中引擎跑車和LagondaEVs等新產(chǎn)品鋪平道路。

這位高管估計，在整個日歷年內(nèi)，DBX的銷量將達(dá)到約4，000臺，峰值將達(dá)到5，000臺。這將使它成為目前為止該品牌的暢銷書。帕默預(yù)計，到2020年，阿斯頓馬丁的總銷量將達(dá)到6，000至6，500輛，盡管首個完整的銷售年度將是2021年，但DBX仍將占據(jù)第一位。除了SUV，2020年的銷售將被其他新產(chǎn)品，如全新的優(yōu)勢跑車。

不可避免的是，DBX將為品牌帶來新的客戶，其中大部分來自和。帕爾默承認(rèn)，SUV的開發(fā)考慮到了和的客戶，因為這兩個市場將是DBX最大的市場。

這位高管還希望DBX能激勵阿斯頓馬丁跑車的現(xiàn)有車主放棄他們的攬勝和保時捷卡宴。“如今，超過70%的阿斯頓·馬丁客戶在車庫里有一輛SUV，所以這項艱苦的工作已經(jīng)完成。我們只需要把這些人從他們的日常司機轉(zhuǎn)換成一輛阿斯頓馬丁S UV，“他評論說。

他還暗示說，DBX將在稍后推出混合動力車：“我們還沒有公布我們推出混合動力車的節(jié)奏，但到2020年代中期，我們所有的汽車都將推出混合動力車?！?