大眾推出Adblue“雙劑量”催化劑

2022-07-24 21:36:50 編輯：阮香萍來(lái)源：

導(dǎo)讀這種催化劑的貢獻(xiàn)不會(huì)對(duì)二氧化碳排放量和該品牌汽車的罰款產(chǎn)生影響，但大眾汽車公司推出了一種新催化劑，該催化劑具有雙重注入Adblue的特...

這種催化劑的貢獻(xiàn)不會(huì)對(duì)二氧化碳排放量和該品牌汽車的罰款產(chǎn)生影響，但大眾汽車公司推出了一種新催化劑，該催化劑具有雙重注入Adblue的特殊性，可以減少Adblue的排放量。氮氧化物。

自2015年以來(lái)，很多制造商都將氮氧化物的排放釘在循環(huán)中的汽車上，這些排放商太重要了。有些人通過(guò)開(kāi)發(fā)“簡(jiǎn)單的” NOx捕集器而對(duì)Adblue持反對(duì)態(tài)度，而另一些人則已經(jīng)將SCR(選擇性催化還原)催化劑與著名的其他液體一起采用。

大眾汽車進(jìn)一步推出了雙催化劑(串聯(lián)的兩個(gè)單元)，在兩個(gè)催化劑的上游有兩次Adblue進(jìn)樣。第二個(gè)優(yōu)點(diǎn)是它距離發(fā)動(dòng)機(jī)更遠(yuǎn)，因此發(fā)熱量更低：它可以更好地處理污染性排放物。即使大眾汽車沒(méi)有指定它，也應(yīng)該有一個(gè)更大的Adblue坦克。

目前，大眾汽車已在Passat 2.0 TDI Evo上安裝了該系統(tǒng)，該系統(tǒng)符合新的Euro 6d標(biāo)準(zhǔn)(在當(dāng)前的Euro 6d-Temp之后)。

據(jù)大眾汽車公司稱，與上一代產(chǎn)品相比，該帕薩特汽車的氮氧化物排放量將降低80%。新型高爾夫?qū)⑹鞘芤嬗谶@種雙重催化處理的下一個(gè)車型。

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