邁凱輪在紐伯格林賽道上擊敗尼奧

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就在汽車制造商蔚來汽車以創(chuàng)紀(jì)錄的紐伯格林圈時間震驚汽車世界之后的幾周，邁凱輪憑借其P1 LM計時裝置以6：43.2的速度奪回了冠軍頭銜，比全電動EP9快2.7秒。

起泡的圈速使P1 LM領(lǐng)先于其競爭對手，包括蘭博基尼Huracan LP640-4 Performante(6：52.01)，保時捷918 Spyder(6:57)和蘭博基尼Aventador SV(6：59.73)，以及幾乎比7秒以下的標(biāo)準(zhǔn)P1快20秒。

在瑞典賽車手肯尼·布拉克(Kenny Brack)的推動下，創(chuàng)紀(jì)錄的單圈是與蘭贊特賽車運動(Lanzante Motorsport)共同完成的，蘭贊特賽車運動也是邁凱輪的公路和賽道服務(wù)中心。

基于邁凱倫P1 GTR的純履帶，P1的高性能衍生物– LM使用相同的雙渦輪增壓3.8升V8和電動機(jī)動力裝置，輸出功率約為736kW的功率和980Nm的扭矩。

從零加速到100km / h大約需要2.4秒，而最高時速則為362km / h。

打破紀(jì)錄的賽車還使用了一組定制的倍耐力Trofeo公路法律輪胎，而P1 LM的平均速度約為187 km / h，可在創(chuàng)紀(jì)錄的時間內(nèi)覆蓋20.83 km的賽道。

雖然僅制造了五輛P1 LM，并將它們分布在，，英國和阿聯(lián)酋之間，但Lanzante還提供了一項服務(wù)，可將P1 GTR轉(zhuǎn)換為帶有約27輛限量版汽車的公路P1 LM。已經(jīng)轉(zhuǎn)換。

邁凱輪P1 LM和布拉克先生還以47.07秒的時間在古德伍德山坡上保持了世界上最快的公路法律賽車的紀(jì)錄。